Bengali Gossip 24

গোয়া ভারতের চেয়ে ক্ষুদ্রতম রাজ্য। এটি দেশের দক্ষিণ-পশ্চিম উপকূলে একটি মূল ভূখণ্ডের জেলা এবং একটি অফশোর দ্বীপ নিয়ে গঠিত । এটি মুম্বাই (বোম্বে) থেকে প্রায় 250 মাইল (400 কিমি) দক্ষিণে অবস্থিত । এটি উত্তরে মহারাষ্ট্র রাজ্য এবং পূর্ব ও দক্ষিণে কর্ণাটক এবং পশ্চিমে আরব সাগর দ্বারা আবদ্ধ। গোয়ার রাজধানী হল পানাজি, এটি মূল ভূখণ্ড জেলার উত্তর-মধ্য উপকূলে অবস্থিত। পূর্বে একটি পর্তুগিজ অধিকার ছিল, এটি 1962 সালে ভারতের একটি অংশ হয়ে ওঠে এবং 1987 সালে রাজ্যের মর্যাদা লাভ করে। আয়তন  প্রায় 1,429 বর্গ মাইল (3,702 বর্গ কিমি)। 

বালুকাময় সৈকত এবং মোহনা দ্বারা পরিপূর্ণ মূল ভূখণ্ড গোয়ার 65-মাইল (105-কিমি) উপকূলরেখাকে চিহ্নিত করে। অভ্যন্তরীণ অঞ্চলে, নিম্ন, বনভূমি মালভূমি পশ্চিমঘাটের কাঠের ঢালের সাথে মিলিত হয়েছে , যা রাজ্যের পূর্ব প্রান্তে প্রায় 4,000 ফুট (1,220 মিটার) পর্যন্ত বৃদ্ধি পেয়েছে। দুটি বৃহত্তম নদী হল মান্দাভি এবং জুভারি, যার মুখের মধ্যে রয়েছে গোয়া দ্বীপ (ইলহাস)। দ্বীপটি ত্রিভুজাকার, শীর্ষস্থানটি একটি পাথুরে মাথার ভূমি যা গোয়ার পোতাশ্রয়কে দুটি নোঙ্গরঘরে বিভক্ত করে।

গোয়ার ইতিহাস

গোয়ার প্রাচীন হিন্দু শহর, যার একটি অংশ খুব কমই টিকে আছে। গোয়া দ্বীপের দক্ষিণতম স্থানে নির্মিত হয়েছিল। আদি হিন্দু কিংবদন্তি ও ইতিহাসে শহরটি বিখ্যাত ছিল; মধ্যেপুরাণ এবং বিভিন্ন শিলালিপিতে এর নাম গোভ, গোভাপুরী এবং গোমন্ত হিসাবে দেখা যায়। মধ্যযুগীয় আরবীয় ভূগোলবিদরা এটিকে সিন্দাবুর বা সান্দাবুর নামে চিনতেন এবং পর্তুগিজরা একে ভেলহা গোয়া বলে ডাকত। এটি 2য় শতাব্দী থেকে 1312 সাল পর্যন্ত কদম্ব রাজবংশ এবং 1312 থেকে 1367 সাল পর্যন্ত দাক্ষিণাত্যের মুসলিম আক্রমণকারীদের দ্বারা শাসিত হয়েছিল । শহরটি তখন বিজয়নগরের হিন্দু রাজ্য দ্বারা অধিভুক্ত হয়েছিল এবং পরে বাহমানি সালতানাত দ্বারা জয় করা হয়েছিল।

1482 সালের পর বাহমনি রাজ্যের উপবিভাগের সাথে সাথে গোয়া রাজ্যের ক্ষমতায় চলে যায়। ইউসুফ আদিল খান , বিজাপুরের মুসলিম রাজা , যিনি নাবিকরা যখন সেখানকার শাসক ছিলেনপর্তুগাল প্রথম ভারতে পৌঁছায় । 1510 সালের মার্চ মাসে পর্তুগিজদের অধীনে শহরটি আক্রমণ করেআফনসো ডি আলবুকার্ক । শহরটি কোন সংগ্রাম ছাড়াই আত্মসমর্পণ করেছিল এবং আলবুকার্ক বিজয়ের সাথে এতে প্রবেশ করেছিল।

তিন মাস পরে ইউসুফ আদিল খান 60,000 সৈন্য নিয়ে ফিরে আসেন, জোরপূর্বক ফোর্ডের যাত্রা শুরু করেন এবং পর্তুগিজদের মে থেকে আগস্ট পর্যন্ত তাদের জাহাজে অবরোধ করেন, যখন বর্ষা মৌসুমের শেষের দিকে তারা সমুদ্রে নামতে সক্ষম হয়। নভেম্বরে, আলবুকার্ক একটি বৃহত্তর বাহিনী নিয়ে ফিরে আসেন এবং একটি মরিয়া প্রতিরোধের পর শহরটি পুনরুদ্ধার করেন, সমস্ত মুসলমানকে হত্যা করেন এবং একজন হিন্দু, টিমোজাকে গোয়ার গভর্নর নিযুক্ত করেন।

গোয়া ছিল এশিয়ায় পর্তুগিজদের প্রথম আঞ্চলিক অধিকার। গোয়া এশিয়ার সমগ্র পর্তুগিজ সাম্রাজ্যের রাজধানী হয়ে ওঠে। এটিকে লিসবনের মতো একই নাগরিক সুবিধা দেওয়া হয়েছিল, 1575 থেকে 1600 সালের মধ্যে এটির সমৃদ্ধির শীর্ষে পৌঁছেছিল। ভারতীয় জলসীমায় ডাচদের উপস্থিতি গোয়ার পতনকে ত্বরান্বিত করেছিল। 1603 এবং 1639 সালে শহরটি ডাচ নৌবহর দ্বারা অবরুদ্ধ করা হয়েছিল, যদিও কখনও দখল করা হয়নি, এবং 1635 সালে এটি একটি মহামারী দ্বারা বিধ্বস্ত হয়েছিল । 1683 সালে একটি মুঘল সেনাবাহিনী এটিকে মারাঠা হানাদারদের দখল থেকে রক্ষা করে এবং 1739 সালে পুরো অঞ্চলটি আবার মারাঠাদের দ্বারা আক্রমণ করে এবং শুধুমাত্র একটি নৌবহর নিয়ে একটি নতুন পর্তুগিজ ভাইসরয়ের অপ্রত্যাশিত আগমনের মাধ্যমে রক্ষা পায়।

সরকারের আসনটি মরমুগাও (বর্তমানে মারমাগাও) এবং 1759 সালে পাঞ্জিমে (বা নিউ গোয়া; এখন পানাজি ) স্থানান্তরিত হয়। কলেরা মহামারী ছিল পুরাতন গোয়া থেকে পাঞ্জিমে বাসিন্দাদের অভিবাসনের একটি প্রধান কারণ। 1695 থেকে 1775 সালের মধ্যে ওল্ড গোয়ার জনসংখ্যা 20,000 থেকে 1,600-এ নেমে আসে। 1835 সালে শহরটিতে মাত্র কয়েকজন পুরোহিত এবং সন্ন্যাসী বসবাস করত।

আপনারা পড়ছেন গোয়া সম্পর্কে তথ্য

19শ শতাব্দীতে 1809 সালে নেপোলিয়ন দ্বারা পর্তুগাল আক্রমণের ফলে ব্রিটিশদের দ্বারা এটির সাময়িক দখল ছিল বন্দোবস্তকে প্রভাবিত করে এমন প্রধান ঘটনাগুলি ; কাউন্ট ডি টোরেস নোভাসের গভর্নরশিপ (1855-64), যিনি প্রচুর উন্নতির উদ্বোধন করেছিলেন; এবং শতাব্দীর দ্বিতীয়ার্ধের সামরিক বিদ্রোহ। 

1947 সালে ভারত স্বাধীনতা অর্জনের পর, এটি 1948 এবং 1949 সালে গোয়ার উপর দাবি করে এবং পর্তুগাল গোয়া এবং উপমহাদেশে এর অন্যান্য সম্পত্তি ভারতের কাছে হস্তান্তর করার জন্য ক্রমবর্ধমান চাপের মধ্যে পড়ে। 1954 সালের মাঝামাঝি, গোয়ান জাতীয়তাবাদীরা দাদরা ও নগর হাভেলির পর্তুগিজ ছিটমহল দখল করে এবং একটি ভারতপন্থী প্রশাসন প্রতিষ্ঠা করে। 1955 সালে আরেকটি সংকট দেখা দেয় যখনভারত থেকে সত্যাগ্রহী (অহিংস প্রতিরোধকারী) গোয়ার ভূখণ্ডে প্রবেশের চেষ্টা করেছিল। প্রথমে সত্যাগ্রহীদের নির্বাসিত করা হয়েছিল, কিন্তু পরে, যখন বিপুল সংখ্যক সীমানা অতিক্রম করার চেষ্টা করেছিল, তখন পর্তুগিজ কর্তৃপক্ষ বল প্রয়োগ করেছিল, যার ফলে অনেক হতাহতের ঘটনা ঘটে । এর ফলে 18 আগস্ট, 1955 সালে পর্তুগাল ও ভারতের মধ্যে কূটনৈতিক সম্পর্ক ছিন্ন হয়। 18 ডিসেম্বর, 1961-এ দুই দেশের মধ্যে উত্তেজনা দেখা দেয়, যখন নৌ ও বিমান বাহিনী দ্বারা সমর্থিত ভারতীয় সৈন্যরা গোয়া, দমন এবং দিউ দখল করে নেয় । তিনটি অঞ্চলই পরবর্তীকালে ভারতের অংশ হয়ে যায়। গোয়া 1987 সালে একটি রাজ্যে পরিণত হয়।

ভারতের অন্যান্য রাজ্যের মতো গোয়ার সরকারের কাঠামো 1950 সালের জাতীয় সংবিধান দ্বারা সংজ্ঞায়িত করা হয়েছে। রাজ্যপালকে ভারতের রাষ্ট্রপতি পাঁচ বছরের মেয়াদের জন্য নিযুক্ত করেন। গভর্নরকে সহায়তা করা হল মন্ত্রী পরিষদ, যার নেতৃত্ব একজন মুখ্যমন্ত্রী এবং নির্বাচিত আইনসভার (বিধানসভা) কাছে দায়বদ্ধ।

গোয়ার জলবায়ু সামঞ্জস্যপূর্ণ, উচ্চ তাপমাত্রা সাধারণত 80s F (30s C) এবং নিম্ন তাপমাত্রা 70s F (20s C) সারা বছর ধরে থাকে। জুন এবং সেপ্টেম্বরের মধ্যে একটি দক্ষিণ-পশ্চিম মৌসুমী বায়ু প্রবাহিত হয়। রাজ্যে বছরে প্রায় 115 ইঞ্চি (3,000 মিমি) বৃষ্টিপাত হয়, সবচেয়ে বেশি বর্ষা মৌসুমে ঘটে।

পর্তুগিজ ঔপনিবেশিক ঐতিহ্য এবং গোয়ার বৈচিত্র্যময় স্থানীয় জনসংখ্যা একটি অনন্য সাংস্কৃতিক ল্যান্ডস্কেপ চাষ করেছে। জনসংখ্যা মূলত খ্রিস্টান এবং হিন্দুদের মিশ্রণ। পশ্চিম উপকূলভূমি এবং মোহনাগুলি রাস্তার পাশের ক্রস এবং রোমান ক্যাথলিক গীর্জা দ্বারা বিস্তৃত, যখন পাহাড়ের পূর্বে হিন্দু মন্দির এবং মন্দিরগুলি ছড়িয়ে ছিটিয়ে রয়েছে। এছাড়াও গোয়াতে উল্লেখযোগ্য মুসলিম জনসংখ্যা রয়েছে, পাশাপাশি জৈন , শিখ এবং স্থানীয় ধর্মের অনুশীলনকারীদের ছোট সম্প্রদায় রয়েছে । পর্তুগিজ ভাষা ছিল একসময় প্রশাসন ও অভিজাতদের ভাষা এবং তারই অংশ হিসেবেউত্তরাধিকার , অনেক গোয়ান পর্তুগিজ ব্যক্তিগত নাম এবং উপাধি বহন করে। আজ, তবে, বেশিরভাগ গোয়ানরা কোঙ্কনি, মারাঠি বা ইংরেজিতে কথা বলে ।

গোয়া দ্বীপে অবস্থিত ওল্ড গোয়া, একসময় এই অঞ্চলের কেন্দ্রস্থল ছিল। কিন্তু 18 শতকে যুদ্ধ এবং রোগের কারণে শহরটি ধ্বংস হয়ে যায়; বেশিরভাগ অংশে, শুধুমাত্র এর ধ্বংসাবশেষ অবশিষ্ট রয়েছে। 20 শতকের মাঝামাঝি থেকে, তবে, পুরানো গোয়া সংরক্ষণের প্রচেষ্টা করা হয়েছে। শহরের সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য নিদর্শনগুলির মধ্যে রয়েছে ব্যাসিলিকা অফ বম জেসুস, যা সেন্ট ফ্রান্সিস জেভিয়ারের সমাধি এবং সে ক্যাথেড্রাল, আলেকজান্দ্রিয়ার সেন্ট ক্যাথরিনের উদ্দেশ্যে নিবেদিত। উভয়ই 16 শতকে নির্মিত হয়েছিল এবং, গোয়ার অন্যান্য গীর্জার সাথে, তারা 1986 সালে ইউনেস্কো ওয়ার্ল্ড হেরিটেজ সাইট মনোনীত হয়েছিল।

সমসাময়িক গোয়ায় তিনটি প্রধান শহর রয়েছে: পানাজি, মারমাগাও(মরমুগাও) , এবং মাদগাঁও (মারগাও)। পানাজি মূলত ওল্ড গোয়ার একটি উপশহর ছিল। এর মূল শহরের মতো, পানাজি মান্দাভি মোহনার বাম তীরে নির্মিত হয়েছিল। এখন একটি ব্যস্ত বন্দর শহর, এতে আর্চবিশপের প্রাসাদ, সরকারি বাড়ি এবং অনেক বাজার রয়েছে। মারমাগাও, একটি প্রমোনটরি দ্বারা আশ্রিত এবং একটি ব্রেক ওয়াটার এবং ওয়ে দিয়ে সজ্জিত, এটি মুম্বাই এবং কোঝিকোড় (কালিকট; কেরালা রাজ্যের ) মধ্যে অন্যতম প্রধান বন্দর। এটি লোহা আকরিক এবং ম্যাঙ্গানিজের চালানে বিশেষজ্ঞ। মারমাগাও যেমন বিকশিত হয়েছিল, তেমনি মাদগাঁওয়ের কাছাকাছিও গড়ে উঠেছিল, এর শিল্প এস্টেট, কোল্ড স্টোরেজ সুবিধা এবং বৃহৎ উৎপাদিত বাজার।

গোয়ার ইতিহাস জুড়ে, পর্তুগিজ শাসন এবং ওঠানামাকারী অর্থনৈতিক অবস্থার কারণে ব্যাপক হারে দেশত্যাগ ঘটে। অনেক গোয়ান শুধুমাত্র ভারতের অন্যান্য অংশে নয়, আফ্রিকার পূর্ব উপকূলে প্রাক্তন পর্তুগিজ উপনিবেশেও চলে গেছে।

গোয়ার অর্থনীতি

কৃষি, বনায়ন এবং মাছ ধরা, ধান, ফল (যেমন আম), নারকেল, ডাল (লেগুম), কাজু, সুপারি (আরিকা বাদাম) এবং আখ প্রধান ফসলের মধ্যে কৃষিই গোয়ার অর্থনীতির একটি প্রধান ভিত্তি। প্রধান বনজ পণ্যের মধ্যে রয়েছে সেগুন ও বাঁশ। রাজ্যটির উপকূলে একটি সক্রিয় মৎস্য শিল্প রয়েছে, যদিও 21 শতকে স্থায়িত্ব একটি ক্রমবর্ধমান উদ্বেগ হয়ে উঠেছে। রাজ্য তার বেশ কিছু কৃষিপণ্য রপ্তানি করে।

গোয়া খনিজ সমৃদ্ধ একটি রাজ্য। 20 শতকের মাঝামাঝি খনির কাজ শুরু হয় এবং পরবর্তী কয়েক দশকে এটি রাজ্যের অর্থনীতির একটি কেন্দ্রীয় উপাদান হিসেবে আবির্ভূত হয়। লোহা আকরিক, ম্যাঙ্গানিজ এবং বক্সাইট শিল্পের প্রাথমিক পণ্যগুলির মধ্যে একটি। বিশেষ করে 20 শতকের শেষের দিক থেকে, যাইহোক, ওপেনকাস্ট মাইনিং এর প্রতিকূল পরিবেশগত প্রভাব উত্তপ্ত বিতর্ক এবং উত্পাদনের উপর সরকার-নির্দেশিত নিষেধাজ্ঞাকে প্ররোচিত করেছে। যদিও 21 শতকের গোড়ার দিকে নতুন পরিবেশগত নিয়মকানুন চালু করা হয়েছিল, খনির একটি সংবেদনশীল সমস্যা রয়ে গেছে।

20 শতকের শেষের দিক থেকে, সরকারী নীতি এবং ছাড়গুলি গোয়ার দ্রুত শিল্পায়নকে উন্নীত করেছে, বিশেষ করে অনেক শিল্প এস্টেটের উন্নয়নের মাধ্যমে। সার, রাসায়নিক, ফার্মাসিউটিক্যালস, আয়রন পণ্য এবং প্রক্রিয়াজাত চিনি হল নেতৃস্থানীয় বৃহৎ শিল্পের মধ্যে। ঐতিহ্যবাহী হস্তশিল্প সহ মাঝারি ও ক্ষুদ্র শিল্পও রয়েছে। গোয়ার উত্পাদন দেশীয় এবং বিদেশে উভয়ই বিতরণ করা হয়।

বিহার সম্পর্কে অজানা তথ্য জানতে ক্লিক করুন

গোয়া ভ্রমণ

20 শতকের শেষের দিক থেকে গোয়ার অর্থনীতির পরিষেবা খাতের গুরুত্ব বেড়েছে । এটি মূলত পর্যটন শিল্পের দ্রুত বৃদ্ধির জন্য দায়ী। 21 শতকের গোড়ার দিকে, পর্যটন গোয়ার অর্থনীতির একটি উল্লেখযোগ্য অংশ গঠন করেছিল, কারণ রাজ্যের দীর্ঘ বালুকাময় সৈকত, উপকূলীয় গাছপালা, নারকেল পাম এবং অনন্য হোটেলগুলি প্রচুর সংখ্যক আন্তর্জাতিক এবং দেশীয় দর্শকদের আকৃষ্ট করেছিল। তবে পর্যটনের সম্প্রসারণ প্রাকৃতিক পরিবেশ সংরক্ষণের বিষয়ে উদ্বেগ সৃষ্টি করেছে ।

গোয়া ভারতের বাকি অংশের সঙ্গে-এবং বিশ্বের সঙ্গে-সড়ক, রেল, সমুদ্র এবং আকাশপথে ভালোভাবে সংযুক্ত। পানাজিতে একটি বড় বাস টার্মিনাল রয়েছে যা কনকন রেলওয়ের স্টেশন সংলগ্ন । 1998 সালে সমাপ্ত, কোঙ্কন রেলপথ ভারতের পশ্চিম উপকূল বরাবর পশ্চিম-মধ্য মহারাষ্ট্র থেকে দক্ষিণ কর্ণাটক পর্যন্ত চলে, যেখানে এটি দেশের দক্ষিণ রেলওয়ের সাথে সংযোগ করে। আরেকটি রেললাইন পশ্চিম ঘাটের ক্যাসেল রকের (কর্নাটকে) মাধ্যমে দেশের দক্ষিণ-পশ্চিমাঞ্চলীয় রেল ব্যবস্থার সাথে মারমাগাও (মাদগাঁও হয়ে) রাজ্যের প্রাথমিক বন্দরকে সংযুক্ত করে। পানাজির কাছে ডাবোলিমে একটি আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর রয়েছে।

গোয়ার শিক্ষা ব্যবস্থা

প্রাথমিক বিদ্যালয় থেকে শুরু করে কারিগরি এবং কলেজিয়েট প্রতিষ্ঠান পর্যন্ত শিক্ষা ও প্রশিক্ষণ প্রতিষ্ঠান। গোয়া বিশ্ববিদ্যালয় (1985), ভারতের প্রধান পোস্ট-সেকেন্ডারি প্রতিষ্ঠানগুলির মধ্যে একটি, পানাজির কাছে বাম্বোলিমে অবস্থিত। ন্যাশনাল ইনস্টিটিউট অফ ওশানোগ্রাফি (1966), যা তার সমুদ্রবিজ্ঞান গবেষণার জন্য এবং অ্যান্টার্কটিকায় অভিযানের জন্য বিখ্যাত, এটি গোয়া দ্বীপের সুদূর পশ্চিম প্রান্তে ডোনা পলাতে অবস্থিত।

তো এই ছিল গোয়া সম্পর্কে কিছু তথ্য।।

আসাম ভারতের উত্তর-পূর্ব অংশে অবস্থিত একটি রাজ্য এবং এর উত্তরে ভুটান দেশ এবং অরুণাচল প্রদেশ রাজ্য , পূর্বে নাগাল্যান্ড এবং মণিপুর রাজ্য , দক্ষিণে মিজোরাম এবং ত্রিপুরা রাজ্য দ্বারা আবদ্ধ। এছাড়াও পশ্চিমে বাংলাদেশ, মেঘালয় ও পশ্চিমবঙ্গ রাজ্য অবস্থিত । আসাম নামটি আসাম শব্দ থেকে এসেছে, যার অর্থ এখন বিলুপ্ত আহোমে "পিয়ারলেস "ভাষা. প্রতিবেশী রাজ্য অরুণাচল প্রদেশ, নাগাল্যান্ড, মিজোরাম এবং মেঘালয় একসময় আসামের অংশ ছিল। রাজধানী, পূর্বে শিলং (বর্তমানে মেঘালয়ের রাজধানী), 1972 সালে গুয়াহাটির একটি উপকণ্ঠ দিসপুরে স্থানান্তরিত হয় । এলাকা 30,285 বর্গ মাইল (78,438 বর্গ কিমি)। 

আসাম যার আকৃতি মোটামুটি তার পাশে Y এর মত, সমভূমি এবং নদী উপত্যকার একটি দেশ। রাজ্যটির তিনটি প্রধান ভৌত অঞ্চল রয়েছে: উত্তরে ব্রহ্মপুত্র নদী উপত্যকা, দক্ষিণে বরাক নদী (উপরের সুরমা নদী ) উপত্যকা এবং মেঘালয় (পশ্চিমে) এবং নাগাল্যান্ড এবং মণিপুর (পূর্বে) এর মধ্যবর্তী পাহাড়ি অঞ্চল । রাজ্যের দক্ষিণ-মধ্য অংশ। এই অঞ্চলগুলির মধ্যে,ব্রহ্মপুত্র নদের উপত্যকা বৃহত্তম। হিন্দু পৌরাণিক কাহিনী অনুসারে, ব্রহ্মপুত্র ব্রহ্মার পুত্র হিসাবে ব্রহ্মকুন্ড নামে পরিচিত, পার্শ্ববর্তী অরুণাচল প্রদেশের একটি পবিত্র পুকুর থেকে উঠেছিল । নদীটি চরম উত্তর-পূর্বে সাদিয়ার কাছে আসামে প্রবেশ করে এবং বাংলাদেশের সমভূমিতে প্রবেশের জন্য দক্ষিণে মোড় নেওয়ার আগে প্রায় 450 মাইল (725 কিমি) পর্যন্ত আসামের দৈর্ঘ্যের মধ্য দিয়ে পশ্চিম দিকে প্রবাহিত হয় । সমতল থেকে আকস্মিকভাবে উঠে আসা নিচু, বিচ্ছিন্ন পাহাড় এবং শৈলশিরা দিয়ে ভরা, উপত্যকাটি খুব কমই 50 মাইল (80 কিমি) এর বেশি প্রশস্ত এবং পশ্চিমে ছাড়া, পাহাড় দ্বারা বেষ্টিত। প্রতিবেশী পাহাড় থেকে ব্রহ্মপুত্রে শূন্য হয়ে প্রবাহিত অসংখ্য স্রোত ও নদী। যদিও শুধুমাত্র একটি ছোট অংশ বরাক নদী উপত্যকা আসামের সীমানার মধ্যে অবস্থিত, তবুও এটি একটি বিস্তৃত নিম্নভূমি এলাকা গঠন করে যা রাজ্যের দক্ষিণাঞ্চলে কৃষির জন্য গুরুত্বপূর্ণ। ভূতাত্ত্বিকভাবে, ব্রহ্মপুত্র এবং বরাক উপত্যকাগুলি প্রাচীন পলিমাটির উপর অবস্থিত, যেগুলি নিজেরাই নিওজিন এবং প্যালিওজিন যুগের (অর্থাৎ, প্রায় 2.6 থেকে 65 মিলিয়ন বছর পুরানো) বিভিন্ন ধরনের আমানতকে আবৃত করে। এই জমার মধ্যে রয়েছে শক্ত বেলেপাথর , নরম ও আলগা বালি, সমষ্টি, কয়লা সীম, শেল , বেলে কাদামাটি এবং চুনাপাথর ।

মেঘালয়, নাগাল্যান্ড এবং মণিপুরের মধ্যবর্তী দক্ষিণ-মধ্য পাহাড়গুলির মধ্যে উত্তর কাছাড় পাহাড় রয়েছে এবং এটির অংশমেঘালয় মালভূমি  যা গন্ডোয়ানার একটি সম্প্রসারণ হতে পারে (দক্ষিণ গোলার্ধের একটি প্রাচীন স্থলভাগ যা একসময় দক্ষিণ আমেরিকা , আফ্রিকা , অস্ট্রেলিয়া এবং ভারতীয় উপমহাদেশের অংশকে একত্রিত করেছিল )। কেপিলি নদীর দূতাবাস দ্বারা মূল মালভূমি থেকে বিচ্ছিন্ন, সেখানকার ঊর্ধ্বভূমি একটি রুক্ষ টপোগ্রাফি প্রদর্শন করে । এটির সাধারণত উত্তর দিকের ঢাল রয়েছে, গড় উচ্চতা প্রায় 1,500 ফুট (450 মিটার) থেকে প্রায় 3,300 ফুট (1,000 মিটার) পর্যন্ত।

মোটামুটিভাবে ব্রহ্মপুত্র উপত্যকা এবং দক্ষিণ-মধ্য পার্বত্য অঞ্চলের মধ্যে রয়েছে উত্তরের রেঞ্জ, যা উত্তর-পূর্ব দিকে ডাবাকা (দিসপুরের পূর্ব) থেকে পূর্ব-মধ্য আসামের বোকাখাত পর্যন্ত বিস্তৃত। রিজের দক্ষিণে রেংমা পাহাড় গড়ে প্রায় 3,000 ফুট (900 মিটার)। তাদের সবচেয়ে বিশিষ্ট শিখর হল চেঙ্গেহিশোন (4,460 ফুট [1,360 মিটার])।

আসামে ভূমিকম্প সাধারণ ঘটনা। সবচেয়ে গুরুতরগুলির মধ্যে 1897 সালে রেকর্ড করা হয়েছে, যার কেন্দ্রস্থল ছিল শিলং মালভূমি, 1930 সালে ধুবুরি কেন্দ্রস্থল ছিল এবং 1950 সালে অরুণাচল প্রদেশ সীমান্তে তিব্বতে জায়ু (রিমা) এর কেন্দ্রস্থল। 1950 সালের ভূমিকম্পকে দক্ষিণ এশিয়ার ইতিহাসে সবচেয়ে বিপর্যয়কর বলে মনে করা হয় । এটি ভারী ভূমিধসের সৃষ্টি করেছে যা অনেক পাহাড়ি স্রোতের গতিপথ অবরুদ্ধ করেছে। সেই ভূমিকম্প-সৃষ্ট বাঁধগুলি ফেটে যাওয়ার পরে যে বন্যা হয়েছিল তাতে ভূমিকম্পের চেয়ে বেশি জানমালের ক্ষতি হয়েছিল।

আসামে গড় তাপমাত্রা আগস্টে ঊর্ধ্ব ৯০ দশকে ফারেনহাইট (প্রায় ৩৬ ডিগ্রি সেলসিয়াস) থেকে শুরু করে জানুয়ারিতে ৪০ দশকের মাঝামাঝি ফারেনহাইট (প্রায় ৭ ডিগ্রি সেলসিয়াস) পর্যন্ত হয়। শীতল ঋতু সাধারণত অক্টোবর থেকে ফেব্রুয়ারি পর্যন্ত স্থায়ী হয় এবং কুয়াশা এবং সংক্ষিপ্ত বৃষ্টি দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। রাজ্যটি স্বাভাবিক ভারতীয় গরম, শুষ্ক মৌসুম থেকে রক্ষা পায়। যদিও মার্চ থেকে মে মাস পর্যন্ত কিছু বৃষ্টিপাত হয়, তবে সবচেয়ে বেশি বৃষ্টিপাত হয় দক্ষিণ-পশ্চিম মৌসুমী বায়ুর সাথে, যা জুনে আসে, সেপ্টেম্বর পর্যন্ত থাকে এবং প্রায়ই ব্যাপক এবং ধ্বংসাত্মক বন্যার কারণ হয়। আসামে বার্ষিক বৃষ্টিপাত শুধু দেশের মধ্যেই সর্বোচ্চ নয়, বিশ্বের সর্বোচ্চ বৃষ্টিপাতের মধ্যেও রয়েছে। এর বার্ষিক গড় পশ্চিমে প্রায় 70 ইঞ্চি (1,800 মিমি) থেকে পূর্বে 120 ইঞ্চি (3,000 মিমি) পর্যন্ত পরিবর্তিত হয়।

পূর্বে রাজ্যের প্রায় দুই-পঞ্চমাংশের বনভূমি দ্বারা বিস্তৃত ছিল, 1970-এর দশকের গোড়ার দিকে মেঘালয় এবং মিজোরাম সৃষ্টির ফলেবনভূমি  হ্রাস পায়। 21 শতকের গোড়ার দিকে আসামের প্রায় এক-তৃতীয়াংশ বিভিন্ন ধরনের বনভূমিতে আচ্ছাদিত ছিল, যার মধ্যে গ্রীষ্মমন্ডলীয় চিরহরিৎ এবং পর্ণমোচী বন, বিস্তৃত পাহাড়ী বন, পাইন বন এবং জলাভূমির পাশাপাশি তৃণভূমি ছিল। আসাম প্রায় 75 প্রজাতির গাছের আবাসস্থল, যার মধ্যে অনেকেরই বাণিজ্যিক মূল্য রয়েছে। সাল ( শোরিয়া রোবাস্টা ) এবং হলং ( ডিপ্টেরোকার্পাস রেটাসাস ) গাছগুলি শক্ত কাঠের মধ্যে সবচেয়ে সমৃদ্ধ। বাঁশ, অর্কিড এবং ফার্নও প্রচুর।

আসামে অসংখ্য বন্যপ্রাণী অভয়ারণ্য রয়েছে, যার মধ্যে সবচেয়ে বিশিষ্ট দুটি ইউনেস্কোবিশ্ব ঐতিহ্যবাহী স্থান — কাজিরাঙ্গা জাতীয় উদ্যান (1985 সালে মনোনীত), ব্রহ্মপুত্র নদীর তীরে এবং ভুটানের সীমান্তের কাছে মানস বন্যপ্রাণী অভয়ারণ্য (1992 সালে মনোনীত) । উভয়ই দ্রুত অদৃশ্য হয়ে যাওয়া ভারতীয় এক শিংওয়ালা গন্ডারের আশ্রয়স্থল, এবং মানসের অভয়ারণ্য বিশেষ করে বাঘ এবং চিতাবাঘের জন্য পরিচিত। আসামের বনের অন্যান্য উল্লেখযোগ্য বাসিন্দাদের মধ্যে রয়েছে হাতি, গৌড় (বন্য বলদ), বন্য শূকর, বিভিন্ন প্রজাতির হরিণ এবং প্রাইমেট, যেমন ল্যাঙ্গুর এবং হুলক গিবন। সাধারণ পাখির মধ্যে রয়েছে করমোরেন্ট, হেরন, হাঁস এবং অন্যান্য জলের পাখি, সেইসাথে ওয়ারব্লার, থ্রাশ, পেঁচা এবং ময়ূর। হর্নবিলসআসামের বৈশিষ্ট্য, যদিও তারা কিছু এলাকায় বিপন্ন। এছাড়াও রাজ্যে কয়েক ডজন প্রজাতির সরীসৃপ রয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে বিষাক্ত সাপ, যেমন ক্রেট, কোবরা এবং ভাইপার; টিকটিকি, স্কিন এবং গেকোর একটি অ্যারে; এবং অনেক ধরনের কচ্ছপ।

ব্রহ্মপুত্র ও বরাক উপত্যকার সমতল ভূমির মানুষরা মূলত ইন্দো-ইরানীয় বংশধর। এই অঞ্চলে তাদের আগমনের সময়, তবে, স্থানীয় আর্য জনগণ এশিয়াটিক জনগণের সাথে মিশে গিয়েছিল। আহোম জনগণ, যারা 13 শ শতাব্দীতে দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার মূল ভূখণ্ড থেকে এই অঞ্চলে এসেছিল , শেষ পর্যন্ত দক্ষিণ চীনের ইউনান প্রদেশ থেকে উদ্ভূত হয়েছিল । জনসংখ্যার একটি উল্লেখযোগ্য সংখ্যালঘু গ্রামীণ আদিবাসীদের নিয়ে গঠিত যারা ভারতীয় বর্ণ ব্যবস্থার বাইরে পড়ে যেমন তারা আনুষ্ঠানিকভাবে তফসিলি উপজাতি হিসাবে মনোনীত হয়। দ্যবোডো এই গোষ্ঠীগুলির মধ্যে বৃহত্তম । বেশিরভাগ তফসিলি উপজাতি দক্ষিণ-মধ্য পার্বত্য অঞ্চলে বাস করে এবং তারা এশিয়াটিক বংশোদ্ভূত।

অসমিয়া একটি ইন্দো-আর্য ভাষা।  রাজ্যের সরকারী এবং প্রধান ভাষা এবং অসমিয়া সাহিত্যের ইতিহাসের একটি অবিচ্ছিন্ন রেকর্ড 14 শতক থেকে পাওয়া যায়। তিব্বত-বর্মন ভাষাগুলি বেশিরভাগ তফসিলি উপজাতিদের দ্বারা বলা হয়, যদিও খাসিরা একটি অস্ট্রোএশিয়াটিক ভাষায় কথা বলে; কিছু গোষ্ঠী অসমিয়াকে তাদের প্রথম ভাষা হিসেবে গ্রহণ করেছে। দক্ষিণ আসামের বরাক উপত্যকার লোকেরা বেশিরভাগই বাংলায় কথা বলে (যাকে বাংলাও বলা হয়), যা অসমিয়ার মতোই একটি ইন্দো-আর্য ভাষা।

অসমিয়াদের প্রায় তিন-পঞ্চমাংশ হিন্দু,  যাদের অধিকাংশই বৈষ্ণবধর্ম অনুসরণ করে , তাই তারা দেবতা বিষ্ণুকে পূজা করে । জনসংখ্যার মোটামুটি এক-তৃতীয়াংশ ইসলাম পালন করে , বেশিরভাগ মুসলমানই বাংলাদেশ থেকে বসতি স্থাপনকারী বা হিন্দু সমাজের নিম্ন স্তরের ধর্মান্তরিত। যদিও তফসিলি উপজাতিদের অনেকেই খ্রিস্টধর্মে ধর্মান্তরিত হয়েছে , কেউ কেউ ঐতিহ্যগত স্থানীয় ধর্ম পালন করে চলেছে; মিকির ও কাচারী সম্প্রদায়ের অধিকাংশই হিন্দু।

আসামের বিশাল সংখ্যাগরিষ্ঠ মানুষ গ্রামাঞ্চলে বাস করে। জনসংখ্যার বন্টন অসম, তবে পাহাড়ি অঞ্চল, নদীর সংখ্যা, বনভূমি, অল্প পরিমাণ চাষযোগ্য জমি এবং শিল্পায়নের অভাবকে প্রতিফলিত করে। বরাক নদী উপত্যকার কৃষি অঞ্চল অপেক্ষাকৃত ঘন বসতিকে সমর্থন করে।

20 শতকের শেষের দিক থেকে, জনসংখ্যা বৃদ্ধি অস্বাভাবিকভাবে দ্রুত হয়েছে, বেশিরভাগ চা বাগানের শ্রমিক, নেপাল থেকে পশুপালক, পশ্চিমবঙ্গের মুসলমান এবং বাংলাদেশ থেকে উদ্বাস্তুদের আসামে অভিবাসনের কারণে। রাজ্যের শহুরে অঞ্চলে ক্রমবর্ধমান জনসংখ্যা শুধুমাত্র শিল্পের বৃদ্ধি এবং বাণিজ্যিক কার্যকলাপের প্রসারকে নয় বরং অনেক অভিবাসীর- বিশেষ করে বাংলাদেশ থেকে আসা- শহরের কাছাকাছি বসবাসের প্রবণতাকেও প্রতিফলিত করে। 21 শতকের গোড়ার দিকে গুয়াহাটিতে সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য শহুরে জনসংখ্যা ছিল।

আসামের জন্য কৃষি মৌলিক গুরুত্ব। মোট কর্মক্ষম জনসংখ্যার প্রায় অর্ধেককে জড়িত করে এবং রাজ্যের মোট উৎপাদনের প্রায় এক-তৃতীয়াংশ উৎপন্ন করে। ধান বপন করা জমির দুই-তৃতীয়াংশেরও বেশি। ব্রহ্মপুত্র উপত্যকায় ব্যাপকভাবে চাষ করা চা এবং পাট গুরুত্বপূর্ণ বৈদেশিক মুদ্রা উপার্জনকারী। আসামে দেশের চায়ের একটি বড় অংশ উৎপন্ন হয়। অন্যান্য ফসলের মধ্যে রয়েছে তৈলবীজ, ডাল (লেগু, যেমন মটর, মটরশুটি বা মসুর), ভুট্টা (ভুট্টা), আখ, ধর্ষন (একটি তেল-ফলনশীল উদ্ভিদ, যার পাতাগুলি পশুখাদ্যের জন্য ব্যবহৃত হয়), সরিষা, আলু এবং ফল। . উন্নত চাষ পদ্ধতির মাধ্যমে, কিছু খামার বছরে একাধিক ফসল ফলায়।

20 শতকের শেষের দিক থেকে গবাদি পশু এবং দুগ্ধ খামার মাঝারি বৃদ্ধি দেখিয়েছে, যা মূলত সরকার দ্বারা প্রচারিত হয়েছে। তা সত্ত্বেও, এই কার্যক্রমগুলি রাষ্ট্রের অর্থনীতিতে ক্ষুদ্র অবদানকারী রয়ে গেছে। অন্যদিকে রেশম চাষ (রেশম কীট উত্থাপন), সুপ্রতিষ্ঠিত এবং আসাম রেশমের একটি প্রধান উৎপাদক।

বনায়ন খাতে, সাল এবং অন্যান্য গ্রীষ্মমন্ডলীয় শক্ত কাঠের উচ্চ মূল্য রয়েছে । বনজ সম্পদের অবক্ষয় এবং বর্ধিত ক্ষয়, যাইহোক, সরকারকে গাছ কাটার উপর নিষেধাজ্ঞা আরোপ করতে এবং দেশের বনভূমি পুনঃপ্রতিষ্ঠার জন্য অন্যান্য আইন প্রণয়ন করতে পরিচালিত করেছে। কাঠ ছাড়াও, গুরুত্বপূর্ণ বনজ দ্রব্যের মধ্যে রয়েছে বাঁশ , জ্বালানি কাঠ। 

রাজ্যে বাণিজ্যিকভাবে শোষিত খনিজগুলির মধ্যে রয়েছে পেট্রোলিয়াম, কয়লা, প্রাকৃতিক গ্যাস এবং চুনাপাথর । 19 শতকের শেষের দিক থেকে, উত্তর-পূর্ব আসামে ব্যাপক তেলের মজুদ আবিষ্কৃত হয়েছে। 1901 সালে ডিগবোইতে এই অঞ্চলে একটি শোধনাগার নির্মিত হয়েছিল, এটি দক্ষিণ এশিয়ার প্রথম । পরে, রাজ্যের পশ্চিম-মধ্য অংশে গুয়াহাটিতে আরেকটি শোধনাগার প্রতিষ্ঠিত হয় । কয়লা-স্থানীয়ভাবে রেলওয়ে, চা বাগান এবং বাষ্পবাহী জাহাজ দ্বারা ব্যবহৃত হয়-এছাড়াও উত্তর-পূর্ব এবং দক্ষিণ-মধ্য আসামে পাওয়া যায়। তরল প্রাকৃতিক গ্যাস উত্তর-পূর্বে উৎপন্ন হয় এবং মিকির পাহাড়ে চুনাপাথর উত্তোলন করা হয়।

আসামের শক্তি তাপ ও ​​জলবিদ্যুৎ কেন্দ্র দ্বারা সরবরাহ করা হয়। যদিও রাজ্যের অর্ধেকেরও কম শক্তি স্থানীয়ভাবে উৎপন্ন হয়। আসামের বিদ্যুতের একটি উল্লেখযোগ্য অংশ জাতীয় সরকার, ব্যক্তিগত উত্স এবং অনেক কম পরিমাণে অন্যান্য রাজ্য সরকার থেকে কেনা হয়।

ভারতের বাকি অংশ থেকে রাজ্যের বিচ্ছিন্নতা , একটি অনুন্নত পরিবহন ব্যবস্থা, একটি ছোট স্থানীয় বাজার এবং পর্যাপ্ত পুঁজির অভাবের কারণে উৎপাদন খাতের উন্নয়ন বাধাগ্রস্ত হয়েছে। ছোট আকারের শিল্প প্রতিষ্ঠান সার, পাট, কাগজ, সিল্ক এবং টেক্সটাইল, চিনি, রাসায়নিক, ইলেকট্রনিক্স এবং সিমেন্ট উত্পাদন (বা প্রক্রিয়া) করে। করাতকল এবং পাতলা পাতলা কাঠ এবং ম্যাচ কারখানাগুলি কাঠের সম্পদ ব্যবহার করে।

ঐতিহাসিকভাবে ভূগোল দক্ষ পরিবহন ব্যবস্থার বৃদ্ধিকে বাধা দিয়েছে এবং অনুন্নত পরিবহন ও যোগাযোগ ব্যবস্থা আসামের অর্থনৈতিক উন্নয়নকে বাধাগ্রস্ত করেছে। উদাহরণস্বরূপ, ব্রহ্মপুত্র নদীর উত্তর এবং দক্ষিণে অবস্থিত পরিবহন নেটওয়ার্কগুলিকে একীভূত করার জন্য দীর্ঘকাল ধরে একটি প্রধান বাধা হয়ে দাঁড়িয়েছে। তবে বিংশ শতাব্দীর শেষের দিক থেকে বেশ কয়েকটি রেল ও সড়ক সেতু চালু হওয়ার ফলে পরিস্থিতির উন্নতি হয়।

আসামের প্রচুর জলপথের কারণে অভ্যন্তরীণ জল পরিবহন গুরুত্বপূর্ণ। ব্রহ্মপুত্র এবং বরাক (সুরমা) নদীগুলি রাজ্যের প্রাথমিক জলের চ্যানেল। ব্রহ্মপুত্রের বিভিন্ন পয়েন্টের মধ্যে অসংখ্য যাত্রী ফেরি চলাচল করে এবং গুয়াহাটি এবং পশ্চিমবঙ্গের মধ্যে মালবাহী পরিষেবা দেওয়া হয়।

আসাম এবং কলকাতার মধ্যে যথেষ্ট বিমান চলাচল রয়েছে। বিমান পরিষেবা সহ শহরগুলির মধ্যে হল গুয়াহাটি, ডিব্রুগড় , জোড়হাট, তেজপুর এবং শিলচর । গুয়াহাটি বিমানবন্দর আন্তর্জাতিক পরিষেবা প্রদান করে।

ভারতের অন্যান্য রাজ্যের মতো, আসামের একটি সরকারি কাঠামো রয়েছে যা 1950 সালের জাতীয় সংবিধান দ্বারা সংজ্ঞায়িত করা হয়েছে। রাজ্যপাল, যিনি রাষ্ট্রের প্রধান, ভারতের রাষ্ট্রপতি দ্বারা নিযুক্ত হন এবং একটি জনপ্রিয় নির্বাচিত এককক্ষ বিশিষ্ট আইনসভা এবং একটি কাউন্সিল দ্বারা সহায়তা করা হয়। একজন মুখ্যমন্ত্রীর নেতৃত্বে মন্ত্রীদের, যিনি সরকার প্রধান। আসাম রাজ্যে প্রায় তিন ডজন জেলা রয়েছে , যার প্রত্যেকটি জেলা প্রশাসক দ্বারা পরিচালিত হয়। জেলাগুলিকে কয়েকটি স্তরে উপবিভক্ত করা হয়েছে, গ্রামটি ক্ষুদ্রতম প্রশাসনিক ইউনিট হিসাবে।

গুয়াহাটির হাইকোর্টের এখতিয়ার শুধু আসাম রাজ্যের উপরেই নয়, বাইরের বেঞ্চের মাধ্যমে নাগাল্যান্ড , মিজোরাম এবং অরুণাচল প্রদেশ রাজ্যের উপরেও রয়েছে। প্রধান বিচারপতি এবং অন্যান্য সমস্ত হাইকোর্টের বিচারপতি ভারতের রাষ্ট্রপতি দ্বারা নিযুক্ত হন। স্থায়ী বিচারকরা সর্বোচ্চ ৬২ বছর বয়স না হওয়া পর্যন্ত দায়িত্ব পালন করেন। পর্যায়ক্রমিক ব্যাকলগগুলির সাথে সাহায্য করার জন্য স্বল্পমেয়াদী বিচারক নিয়োগ করা হয়। নিম্ন আদালতের মধ্যে রয়েছে জেলা আদালত, দায়রা আদালত এবং ম্যাজিস্ট্রেট আদালত।

শিক্ষা যা মাধ্যমিক স্তর পর্যন্ত বিনামূল্যে এবং 6 থেকে 14 বছর বয়সী শিশুদের জন্য বাধ্যতামূলক। সরকারী বিশ্ববিদ্যালয় এবং কলেজগুলি রাজ্যের বড় শহরগুলিতে অবস্থিত, যার মধ্যে রয়েছে গুয়াহাটি, জোড়হাট , ডিব্রুগড় , তেজপুর এবং শিলচর । আসামে কলা, বিজ্ঞান, বাণিজ্য, আইন এবং চিকিৎসা বিষয়ে বিশেষায়িত কলেজ রয়েছে। কল্যাণ-সম্প্রসারণ প্রকল্প, কয়েক ডজন কেন্দ্রের মাধ্যমে পরিচালিত, নারী ও শিশুদের জন্য বিনোদনমূলক এবং সাংস্কৃতিক সুবিধা প্রদান করে।

অসমিয়া লোকেরা সমস্ত প্যান-ভারতীয় ধর্মীয় উৎসব পালন করে, তবে তাদের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ উদযাপন হল তিনটি বিহু উৎসব। মূলত কৃষি উত্সবগুলি, জাতি , ধর্ম এবং ধর্মীয় অনুষঙ্গ নির্বিশেষে এগুলি অত্যন্ত উত্সাহের সাথে পালন করা হয় । দ্যবসন্তে (সাধারণত এপ্রিলের মাঝামাঝি) উদযাপিত বোহাগ বিহু নতুন বছরের সূচনাকে চিহ্নিত করে (বোহাগ বা বৈশাখ মাসের প্রথম দিন)। রঙ্গোলি বিহু নামেও পরিচিত (রঙ থেকে , যার অর্থ আনন্দ এবং মজা), এটি অনেক নাচ এবং গানের সাথে থাকে। দ্যমাঘ বিহু, জানুয়ারির মাঝামাঝি (মাঘ মাসে) পালিত হয় একটি ফসল কাটার উৎসব। ভোগালী বিহু নামেও পরিচিত (ভোগ থেকে , যার অর্থ উপভোগ এবং ভোজ), এটি সম্প্রদায়ের ভোজ এবং বনফায়ারের সময়। তৃতীয় বিহু উৎসব,কাটি বিহু (অক্টোবরের মাঝামাঝি বা নভেম্বরে), কাঙ্গালি বিহুও বলা হয় (কাঙ্গালি থেকে , যার অর্থ দরিদ্র), কারণ বছরের এই সময়ে একটি সাধারণ পরিবারের ঘরে খাদ্যশস্য থাকে না, কারণ মজুত সাধারণত খাওয়ার আগে খাওয়া হয়। পরবর্তী ফসল।

অসমীয়া রন্ধনপ্রণালী ভাত এবং বিভিন্ন ধরনের শাকসবজি ও ফলমূল এবং মাছের উপর ভিত্তি করে তৈরি । এর স্বতন্ত্র তেতো ( খার ) এবং টক ( টেঙ্গা ) খাবার, যা প্রায়শই খাবারের শুরুতে এবং শেষে যথাক্রমে পরিবেশন করা হয়। 

প্রাচীনতম নথিভুক্ত সময়ে আসাম এর অংশ ছিল কামরূপ। একটি রাজ্য যার রাজধানী ছিল প্রাগজ্যোতিষপুরা (বর্তমানে গুয়াহাটি )। প্রাচীন কামরূপের মধ্যে মোটামুটিভাবে ব্রহ্মপুত্র নদী উপত্যকা, ভুটান , রংপুর অঞ্চল (বর্তমানে বাংলাদেশে ) এবং পশ্চিমবঙ্গ রাজ্যের কোচবিহার অন্তর্ভুক্ত ছিল । রাজানরকাসুর ও তার পুত্রভগদত্ত মহাভারত যুগে (প্রায় 400 খ্রিস্টপূর্বাব্দ থেকে 200 খ্রিস্টাব্দ) কামরূপের বিখ্যাত শাসক ছিলেন । যদিও পরবর্তী শতাব্দীর তথ্য খুবই কম তবে 7 ম থেকে 12 শতকের মাঝামাঝি পর্যন্ত তামার প্লেট এবং পাথরের উপর মাটির সীল এবং শিলালিপিগুলি নির্দেশ করে যে এই অঞ্চলের বাসিন্দারা যথেষ্ট ক্ষমতা এবং সামাজিক, অর্থনৈতিক এবং প্রযুক্তিগত একটি ন্যায্য মাত্রা অর্জন করেছিল। উন্নয়ন তামার প্লেটগুলি গুরুত্বপূর্ণ প্রাচীন জনবসতিগুলির অবস্থান এবং তাদের সংযোগকারী পথগুলি সম্পর্কে আরও তথ্য দেয়।

আসাম বিভিন্ন রাজবংশ দ্বারা শাসিত হয়েছিল - পাল , কোচ , কাছারি এবং রাজকুমারদের মধ্যে অবিরাম যুদ্ধ চলছিল।13 শতকে আহোম মানুষ মানে আহোমরা মায়ানমার (বার্মা) থেকে পাটকাই রেঞ্জ অতিক্রম করে এবং উচ্চ আসামের সমভূমির স্থানীয় সর্দারদের জয় করে। 15 শতকে আহোমরা, যারা এই অঞ্চলকে তাদের নাম দিয়েছিল, তারা উচ্চ আসামের প্রভাবশালী শক্তি ছিল। দুই শতাব্দী পরে তারা কোচ, কাছারি এবং অন্যান্য স্থানীয় শাসকদের পরাজিত করে গোয়ালপাড়া পর্যন্ত নিম্ন আসামের নিয়ন্ত্রণ লাভ করে। রাজার শাসনামলে আহোম শক্তি ও সমৃদ্ধি শীর্ষস্থানে পৌঁছেছিল রুদ্র সিং (রাজত্ব 1696-1714) 

1838 সালে এলাকাটি ব্রিটিশ-শাসিত অঞ্চলে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল। 1842 সালের মধ্যে আসামের সমগ্র ব্রহ্মপুত্র উপত্যকা ব্রিটিশ শাসনের অধীনে চলে আসে। আসামের একটি পৃথক প্রদেশ 1874 সালে শিলং -এ এর রাজধানী সহ তৈরি করা হয়েছিল । 1905 সালে বাংলা বিভক্ত হয়, এবং আসাম পূর্ব বাংলার সাথে একীভূত হয়; এটি এমন ক্ষোভের সৃষ্টি করেছিল যে 1912 সালে বাংলা আবার একত্রিত হয়েছিল এবং আসামকে আবার একটি পৃথক প্রদেশ করা হয়েছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় আসাম ছিল বার্মায় মিত্র বাহিনীর জন্য একটি প্রধান সরবরাহের পথ। 1944 সালে এই অঞ্চলে বেশ কয়েকটি যুদ্ধ সংঘটিত হয়েছিল (যেমন, মণিপুরের বিষেনপুর এবং নাগাল্যান্ডের কোহিমায় ) ভারতে জাপানিদের অগ্রগতি রোধে সিদ্ধান্তমূলক ছিল।

1947 সালে ভারত বিভক্তি ও স্বাধীনতার সাথে সাথে, সিলেট জেলা (করিমগঞ্জ মহকুমা ব্যতীত) পাকিস্তানের (যার পূর্ব অংশ পরে বাংলাদেশ) হস্তান্তর করা হয় । আসাম 1950 সালে ভারতের একটি সাংবিধানিক রাজ্য হয়ে ওঠে। 1961 এবং 1962 সালে চীনা সশস্ত্র বাহিনী, বিতর্কিত ম্যাকমোহন লাইন ভারত এবং তিব্বতের মধ্যে সীমানা হিসাবে , উত্তর পূর্ব সীমান্ত এজেন্সির অংশ দখল করে (বর্তমানে অরুণাচল প্রদেশ কিন্তু তখন আসামের অংশ)। 

1960-এর দশকের গোড়ার দিকে এবং 1970-এর দশকের গোড়ার দিকে আসাম তার সীমানা থেকে উদ্ভূত নতুন রাজ্যগুলির কাছে তার বেশিরভাগ অঞ্চল হারিয়েছিল। 1963 সালে নাগা হিলস জেলা নাগাল্যান্ড নামে ভারতের 16 তম রাজ্যে পরিণত হয়। নর্থ ইস্ট ফ্রন্টিয়ার এজেন্সির প্রাক্তন অঞ্চল তুয়েনসাং-এর অংশও নাগাল্যান্ডে যুক্ত করা হয়েছে। 1970 সালে, মেঘালয় মালভূমির উপজাতীয় জনগণের দাবির প্রতিক্রিয়ায়, খাসি পাহাড় , জয়ন্তিয়া পাহাড় এবং গারো পাহাড়কে আলিঙ্গনকারী জেলাগুলি আসামের মধ্যে একটি স্বায়ত্তশাসিত রাজ্যে গঠিত হয় এবং 1972 সালে এটি নামে একটি পৃথক রাজ্যে পরিণত হয়। এরমেঘালয় । এছাড়াও 1972 সালে অরুণাচল প্রদেশ (নর্থ ইস্ট ফ্রন্টিয়ার এজেন্সি) এবং মিজোরাম ( দক্ষিণে মিজো পাহাড় থেকে) আসাম থেকে কেন্দ্রশাসিত অঞ্চল হিসাবে আলাদা করা হয়েছিল; উভয়ই 1986 সালে রাজ্যে পরিণত হয়।

চারটি জাতি-ভিত্তিক রাজ্য তৈরি হওয়ার পরেও আসামে সাম্প্রদায়িক উত্তেজনা ও সহিংসতা একটি সমস্যা ছিল। 1980-এর দশকের গোড়ার দিকে বিদেশিদের বিরুদ্ধে অসমিয়াদের মধ্যে অসন্তোষ - বেশিরভাগই বাংলাদেশ থেকে আসা অভিবাসী - ব্যাপক সহিংসতা এবং যথেষ্ট প্রাণহানির দিকে পরিচালিত করে। পরবর্তীকালে অসন্তুষ্ট বোড়ো উপজাতিরা (আসাম ও মেঘালয়ে) একটি স্বায়ত্তশাসিত রাজ্যের জন্য আন্দোলন করেছিল। তাদের সঙ্গে যোগ দেয় জঙ্গি ইউনাইটেড লিবারেশন ফ্রন্ট অফ আসাম (উলফা), যেটি ভারত থেকে আসামের সম্পূর্ণ বিচ্ছিন্নতার জন্য একটি জোরালো গেরিলা অভিযান চালায়।

1985 সালে মহন্ত একটি নতুন রাজনৈতিক দল গঠন করতে সাহায্য করেন আসাম পিপলস কাউন্সিল (অসম গণ পরিষদ; এজিপি), যেটি সেই বছর রাজ্যের বিধানসভা নির্বাচনে জয়লাভ করে এবং মহন্তকে মুখ্যমন্ত্রী (সরকার প্রধান) হিসাবে নিয়ে সরকার গঠন করে। সেখানে ব্যাপকভাবে সহিংসতা বৃদ্ধি পায়, যার জন্য দায়ী করা হয় উলফা। যখন এটি প্রকাশ পায় যে এজিপি সদস্যরা উলফার সাথে সরাসরি সম্পর্ক তৈরি করেছে, 1990 সালে জাতীয় সরকার মহন্তের সরকারকে বরখাস্ত করে। ভারতীয় সেনাবাহিনী পরবর্তীকালে বিচ্ছিন্নতাবাদীদের বিরুদ্ধে (1990-91) একের পর এক সামরিক অভিযান পরিচালনা করে এবং উলফা-এর সদস্যপদকে একটি ফৌজদারি অপরাধ হিসেবে গণ্য করা হয়।

তো এই ছিল আসাম সম্পর্কে কিছু তথ্য।।

দিল্লি ভারতের অন্যতম বৃহত্তম শহর এবং ভারতের জাতীয় রাজধানী অঞ্চল। দিল্লি শহরটি আসলে দুটি উপাদান নিয়ে গঠিত: পুরানো দিল্লি, উত্তরে, ঐতিহাসিক শহর; এবং নয়াদিল্লি , দক্ষিণে, 1947 সাল থেকে ভারতের রাজধানী, 20 শতকের প্রথম ভাগে ব্রিটিশ ভারতের রাজধানী হিসেবে নির্মিত ।

দেশের বৃহত্তম শহুরে সমষ্টিগুলির মধ্যে একটি, দিল্লির পশ্চিম তীরে যমুনা নদী , গঙ্গা  নদীর একটি উপনদী, হিমালয়ের প্রায় 100 মাইল (160 কিমি) দক্ষিণে অবস্থিত । জাতীয় রাজধানী অঞ্চলটি পুরানো এবং নতুন দিল্লি এবং আশেপাশের মেট্রোপলিটন অঞ্চলের পাশাপাশি সংলগ্ন গ্রামীণ অঞ্চলগুলিকে আলিঙ্গন করে। পূর্বে অঞ্চলটি উত্তর প্রদেশ রাজ্য দ্বারা সীমাবদ্ধ, এবং উত্তর, পশ্চিম এবং দক্ষিণে এটি হরিয়ানা রাজ্য দ্বারা আবদ্ধ ।

দিল্লি শহরের ইতিহাস

দিল্লি অঞ্চলে একটি বসতি স্থাপনের প্রথম উল্লেখ পাওয়া যায় মহাভারতে। যুদ্ধরত চাচাত ভাইদের দুটি দল, পান্ডব এবং কৌরবদের সম্পর্কে একটি মহাকাব্যিক বর্ণনা, উভয়ই রাজকুমার ভরতের বংশধর। আখ্যান অনুসারে, একটি শহর যাকে বলে ইন্দ্রপ্রস্থ ("দেবতা ইন্দ্রের শহর"), প্রায় 1400 খ্রিস্টপূর্বাব্দে নির্মিত , পাণ্ডবদের রাজধানী ছিল। যদিও ইন্দ্রপ্রস্থের কিছুই অবশিষ্ট নেই, কিংবদন্তী অনুসারে এটি একটি সমৃদ্ধ শহর ছিল। দিল্লী নামের স্থানটির প্রথম উল্লেখটি খ্রিস্টপূর্ব ১ম শতাব্দীতে করা হয়েছিল বলে মনে হয় , যখন রাজা ধিলু ভবিষ্যতের কুতুব মিনার টাওয়ারের (বর্তমান দক্ষিণ-পশ্চিম দিল্লিতে) স্থানের কাছে একটি শহর তৈরি করেছিলেন এবং নিজের জন্য এটির নামকরণ করেছিলেন।

বর্তমানে দিল্লি ট্রায়াঙ্গেল নামে পরিচিত এলাকায় আবির্ভূত পরবর্তী উল্লেখযোগ্য শহরটি ছিল অনঙ্গপুর (আনন্দপুর), যা প্রায় 1020 সালে তোমারা রাজবংশের অনঙ্গপাল দ্বারা একটি রাজকীয় অবলম্বন হিসাবে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল । অনঙ্গপাল পরে অনঙ্গপুর থেকে প্রায় 6 মাইল (10 কিমি) পশ্চিম দিকে লাল কোট নামে একটি প্রাচীর ঘেরা দুর্গে চলে আসেন। তোমারা রাজারা প্রায় এক শতাব্দী ধরে লাল কোট দখল করেন। 1164 সালে পৃথ্বীরাজ তৃতীয় (রায় পিথোরা) এর চারপাশে বিশাল প্রাচীর নির্মাণ করে দুর্গটিকে প্রসারিত করেছিলেন ; তখন শহরটি কিলা রায় পিথোরা নামে পরিচিত হয়। 12 শতকের শেষের দিকে পৃথ্বীরাজ তৃতীয় পরাজিত হন এবং শহরটি মুসলমানদের হাতে চলে যায়। কুতুব আল-দিন আইবাক , বিখ্যাত টাওয়ার কুতুব মিনারের নির্মাতা (13 শতকের গোড়ার দিকে সমাপ্ত), লাল কোটকে তার সাম্রাজ্যের আসনে পরিণত করেছিলেন।

খলজি রাজবংশ 13 শতকের শেষ দশকে দিল্লি এলাকায় ক্ষমতায় আসে। খলজিদের শাসনামলে, শহরতলির মঙ্গোল লুণ্ঠনকারীদের দ্বারা বিধ্বস্ত হয়েছিল। মঙ্গোলদের পরবর্তী আক্রমণের বিরুদ্ধে প্রতিরক্ষা হিসাবে, আলা আল-দীন খলজি (শাসনকাল 1296-1316) কুতুব মিনার থেকে অল্প দূরে উত্তর-পূর্বে সিরিতে একটি নতুন বৃত্তাকার সুরক্ষিত শহর তৈরি করেছিলেন, যাকে খলজির রাজধানী হিসাবে মনোনীত করা হয়েছিল। সিরি ছিল ভারতে মুসলিম বিজয়ীদের দ্বারা নির্মিত প্রথম সম্পূর্ণ নতুন শহর ।

অঞ্চলটি 1321 সালে তুঘলক রাজবংশের হাতে চলে যায়। গিয়াথ আল-দীন তুঘলক (1320-25) তুঘলকাবাদে একটি নতুন রাজধানী তৈরি করেছিলেন, কিন্তু কুতুব মিনারের কাছে পুরানো স্থানের অনুকূলে এটিকে পরিত্যাগ করতে হয়েছিল। পানির অভাব গিয়াথের উত্তরসূরি, মুহম্মদ ইবনে তুঘলক , শহরটিকে আরও উত্তর-পূর্ব দিকে প্রসারিত করেন এবং এর চারপাশে নতুন দুর্গ নির্মাণ করেন। অতঃপর তিনি হঠাৎ রাজধানীকে দাক্ষিণাত্যের দেওগিরিতে (যার নামকরণ করেন দৌলতাবাদ )। দক্ষিণে মালভূমি, যে অঞ্চলগুলি তিনি সম্প্রতি সেখানে সংযুক্ত করেছিলেন তার তদারকি করার জন্য। মুহম্মদ ইবনে তুঘলকের উত্তরসূরি ফিরুজ শাহ তুঘলক দৌলতাবাদ স্থান পরিত্যাগ করেন এবং ১৩৫৪ সালে ইন্দ্রপ্রস্থের প্রাচীন স্থানের কাছে তার রাজধানী উত্তরে সরিয়ে নেন। তিনি যে রাজধানী স্থাপন করেছিলেন, ফিরুজাবাদ, সেটি ছিল বর্তমান দিল্লির ফিরোজ শাহ কোটলা এলাকায় অবস্থিত।

এরপর দিল্লি এলাকায় হামলা ও বস্তাবন্দি করে 14 শতকের শেষের দিকে তৈমুর, সাইয়িদ (আনুমানিক 1414-51) এবং লোদি (1451-1526 ) রাজবংশ , যারা তুগলকদের অনুসরণ করেছিল, তারা নিজেদেরকে ফিরুজাবাদের আশেপাশে সীমাবদ্ধ করেছিল। বাবর , প্রথমমুঘল শাসক, 1526 সালে এসেছিলেন এবং দক্ষিণ-পূর্বে (এখন উত্তর প্রদেশ রাজ্যে) আগ্রায় তার ঘাঁটি তৈরি করেছিলেন । তার পুত্র হুমায়ুন 1530 সালে সিংহাসনে আরোহণ করেন এবং 1533 সালে একটি নতুন শহর প্রতিষ্ঠা করেন,দিন পানাহ, যমুনা নদীর তীরে । শের শাহ, যিনি 1540 সালে হুমায়ুনকে উৎখাত করেছিলেন, দিন পানাহকে মাটিতে ফেলে দিয়েছিলেন এবং তার নতুন রাজধানী, শেরশাহী, যা এখন দক্ষিণ-পূর্ব দিল্লিতে পুরাণ কিলা দুর্গ নামে পরিচিত, তৈরি করেছিলেন।

পরবর্তী দুই মুঘল সম্রাট আকবর (রাজত্ব 1556-1605) এবং জাহাঙ্গীর (রাজত্ব 1605-27 ), আগ্রা থেকে ভারত শাসন করতে পছন্দ করেছিলেন। 1639 সালে, তবে, আকবরের নাতি শাহজাহান তার প্রকৌশলী, স্থপতি এবং জ্যোতিষীদের আগ্রা এবং লাহোরের (বর্তমানে পাকিস্তানে) মধ্যবর্তী কোথাও একটি হালকা জলবায়ু সহ একটি স্থান বেছে নেওয়ার নির্দেশ দেন। পছন্দটি ছিল যমুনার পশ্চিম তীরে, পুরাণ কিলার ঠিক উত্তরে। শাহজাহান তার দুর্গ, উর্দু-ই-মুয়াল্লাকে কেন্দ্র করে নতুন রাজধানীর নির্মাণ শুরু করেন, যাকে আজ লাল কিলা বা লাল কেল্লা বলা হয় । কাঠামোটি আট বছরে সম্পূর্ণ হয়েছিল, এবং 19 এপ্রিল, 1648 সালে, শাহজাহান তার দুর্গ এবং তার নতুন রাজধানী, শাজাহানাবাদে, তার নদীর সামনের গেট থেকে প্রবেশ করেন।শাহজাহানাবাদ আজ পুরান দিল্লি। পুরানো দিল্লির বৃহত্তর অংশ এখনও শাহজাহানের দেয়ালের জায়গার মধ্যে সীমাবদ্ধ , এবং তার শাসনামলে নির্মিত বেশ কয়েকটি গেট-কাশ্মীরি গেট, দিল্লি গেট, তুর্কমান গেট এবং আজমেরি গেট-এখনও দাঁড়িয়ে আছে।

18 শতকের মাঝামাঝি সময়ে মুঘল সাম্রাজ্যের পতনের সাথে , দিল্লি মারাঠাদের (উপদ্বীপীয় ভারতের একটি মানুষ), পারস্যের নাদির শাহের আক্রমণ এবং 1803 সালে ব্রিটিশদের আগমনের আগে মারাঠা শাসনের একটি সংক্ষিপ্ত বানান আক্রমণের সম্মুখীন হয়। ব্রিটিশ শাসনের সময় ব্যতীত শহরটি সমৃদ্ধ হয়েছিল1857 সালে ভারতীয় বিদ্রোহ , যখন বিদ্রোহীরা কয়েক মাস ধরে শহরটি দখল করে নেয়, যার পরে ব্রিটিশ ক্ষমতা পুনরুদ্ধার করা হয় এবং মুঘল শাসনের অবসান ঘটে। 1911 সালে ব্রিটিশরা ভারতের রাজধানী কলকাতা ( কলকাতা ) থেকে দিল্লিতে স্থানান্তর করার সিদ্ধান্ত নেয় এবং নতুন প্রশাসনিক কেন্দ্র নির্মাণের পরিকল্পনা করার জন্য একটি তিন সদস্যের কমিটি গঠন করা হয়। কমিটির মূল স্থপতি ছিলেন স্যার এডউইন লুটিয়েন্স ; তিনিই শহরটিকে রূপ দিয়েছেন। ব্রিটিশরা 1912 সালে আংশিকভাবে নির্মিত নতুন দিল্লিতে চলে যায় এবং 1931 সালে নির্মাণ সম্পন্ন হয়।

1947 সালে ভারতের স্বাধীনতার পর থেকে, দিল্লি একটি প্রধান মেট্রোপলিটন এলাকায় পরিণত হয়েছে; এটি যমুনা নদী বরাবর উত্তর ও দক্ষিণে ছড়িয়ে পড়েছে, নদীর পূর্ব তীরে ছড়িয়ে পড়েছে, পশ্চিমে দিল্লি রিজ পর্যন্ত প্রসারিত হয়েছে এবং জাতীয় রাজধানী ভূখণ্ডের সীমানা ছাড়িয়ে সংলগ্ন রাজ্যগুলিতে প্রসারিত হয়েছে। প্রাথমিকভাবে, শহরটির বৃদ্ধি পাকিস্তান থেকে হিন্দু শরণার্থীদের প্রচুর অনুপ্রবেশের জন্য দায়ী ছিল। যদিও 1950-এর দশকের গোড়ার দিকে, দিল্লি সারা ভারত থেকে অভিবাসীদের আশ্চর্যজনক হারে গ্রহণ করেছে। একসময় দিল্লির সংলগ্ন নয়া দিল্লি এখন বৃহত্তর শহরের অংশ, যেমনটি সাবেক সাম্রাজ্যের আসন (বা তাদের অবশিষ্টাংশ)। প্রাচীন সমাধি এবং দুর্গগুলির মধ্যে উচ্চ-বৃদ্ধি টাওয়ার, বাণিজ্যিক কমপ্লেক্স এবং সমসাময়িক শহরের অন্যান্য বৈশিষ্ট্যগুলি অঙ্কুরিত হয়েছে।

এই দ্রুত উন্নয়ন খরচ ছাড়া হয়নি. অনেক উত্তর-ঔপনিবেশিক মেগালোপলিসের সাথে পরিচিত একটি প্যাটার্নে, চাকরিপ্রার্থী অভিবাসীদের প্লাবন শহরের অবকাঠামো এবং জনসংখ্যার জন্য পর্যাপ্ত বিদ্যুৎ, স্যানিটেশন এবং বিশুদ্ধ জল সরবরাহ করার জন্য নগর পরিকল্পনাবিদদের দক্ষতার উপর একটি বিশাল চাপ সৃষ্টি করেছে। বিশেষ করে সমস্যাযুক্ত- এমন একটি শহরে যেখানে বিংশ শতাব্দীর শেষ দুই দশকে জনসংখ্যা দ্বিগুণেরও বেশি হয়েছে- এমন বিপুল সংখ্যক বাসিন্দা যারা ঘুগি-ঝোমপ্রী নামক নিম্নমানের অস্থায়ী শহুরে বাসস্থানে বসবাস অব্যাহত রেখেছে । সবচেয়ে মৌলিক পরিষেবার অভাবের কারণে, এই ধরনের আবাসন শেষ পর্যন্ত নগর পরিকল্পনাবিদ এবং প্রশাসকদের একটি বিশাল জনসংখ্যাকে একত্রিত করার কঠিন কাজটি বোঝায়ঘুগি-ঝোমপ্রির বাসিন্দারা এমন একটি শহরে যার পরিকাঠামো সবেমাত্র আগে থেকে বিদ্যমান পরিবারগুলিকে মিটমাট করে।

এছাড়াও 20 শতকের মাঝামাঝি থেকে, দিল্লিতে যানজট চলাফেরার জন্য এবং শেষ পর্যন্ত, শহরের উন্নয়নে একটি গুরুতর বাধা হয়ে দাঁড়িয়েছে। এই পরিস্থিতি দিল্লির বাতাসের ইতিমধ্যে বিপজ্জনক স্তরে ব্যাপক অবদান রেখেছেদূষণ _ 1980 এর দশক থেকে সরকার বেশ কয়েকটি দূষণ প্রতিরোধমূলক ব্যবস্থা গ্রহণ করেছে, কিন্তু, দুর্বল প্রয়োগের কারণে, সেই ব্যবস্থাগুলি দূষণকারীর ঘনত্বকে বাড়তে বাধা দিতে ব্যর্থ হয়েছে।

দিল্লি একটি গুরুত্বপূর্ণ বাণিজ্যিক, পরিবহন এবং সাংস্কৃতিক কেন্দ্রের পাশাপাশি ভারতের রাজনৈতিক কেন্দ্র হিসেবে ঐতিহাসিক তাৎপর্যপূর্ণ। কিংবদন্তি অনুসারে , শহরের নামকরণ করা হয়েছিল রাজা ধিলু - একজন রাজা যিনি খ্রিস্টপূর্ব ১ম শতাব্দীতে এই অঞ্চলে রাজত্ব করেছিলেন । যে নামগুলো দিয়ে শহরটি পরিচিত ছিল - দিল্লি, দেহলি, দিল্লি এবং ধিল্লি সহ অন্যান্য - সম্ভবত তার নামের অপভ্রংশ। এলাকা ওল্ড দিল্লি, 360 বর্গ মাইল (932 বর্গ কিমি); জাতীয় রাজধানী অঞ্চল, 573 বর্গ মাইল (1,483 বর্গ কিমি)। 

দিল্লি পরাক্রমশালী সাম্রাজ্য এবং শক্তিশালী রাজ্যগুলির উত্তরাধিকার কেন্দ্র ছিল। সমগ্র অঞ্চল জুড়ে ছড়িয়ে ছিটিয়ে থাকা অসংখ্য ধ্বংসাবশেষ এই এলাকার ইতিহাসের একটি ধ্রুবক অনুস্মারক প্রদান করে। জনপ্রিয় উপাখ্যান অনুসারে শহরটি 3000 খ্রিস্টপূর্বাব্দ থেকে 17 শতকের মধ্যে মোট সাতবার তার এলাকা পরিবর্তন করেছে , যদিও কিছু কর্তৃপক্ষ, যারা ছোট শহর এবং দুর্গগুলিকে বিবেচনা করে, দাবি করে যে এটি 15 বার তার স্থান পরিবর্তন করেছে। দিল্লির আগের সমস্ত অবস্থানগুলি প্রায় 70 বর্গ মাইল (180 বর্গ কিমি) ত্রিভুজাকার এলাকার মধ্যে পড়ে, যাকে সাধারণত দিল্লি ট্রায়াঙ্গেল বলা হয়। ত্রিভুজের দুটি বাহু আরাবল্লী রেঞ্জের পাথুরে পাহাড় দ্বারা বিবৃত।—একটি শহরের দক্ষিণে, অন্যটি তার পশ্চিম প্রান্তে, যেখানে এটি দিল্লি রিজ নামে পরিচিত। ত্রিভুজটির তৃতীয় দিকটি যমুনা নদীর স্থানান্তরিত চ্যানেল দ্বারা গঠিত হয় । নদী এবং পাহাড়ের মাঝখানে বিস্তৃত পলিমাটি সমভূমি রয়েছে; অঞ্চলটির উচ্চতা প্রায় 200 থেকে 300 মিটার পর্যন্ত।

জাতীয় রাজধানী অঞ্চলের শৈলশিরা এবং পাহাড়ের ধারে কাঁটাযুক্ত গাছ রয়েছে। যেমন বাবলা, সেইসাথে মৌসুমী ভেষজ প্রজাতি। সিসু গাছ, যা গাঢ় বাদামী এবং টেকসই কাঠ দেয়, সাধারণত সমভূমিতে পাওয়া যায়। যমুনার তীরে আগাছা এবং ঘাসের সমন্বয়ে নদীময় গাছপালা দেখা যায়। নয়াদিল্লি তার ফুলের ছায়াযুক্ত গাছের জন্য পরিচিত, যেমন নিম ( Azadirachta indica ; একটি খরা-প্রতিরোধী গাছ একটি ফ্যাকাশে হলুদ ফল সহ), জামন ( Syzygium cumini ; একটি ভোজ্য আঙ্গুরের মতো ফল সহ একটি গাছ), আম, পিপল ( Ficus religiosa ) ; একটি ডুমুর গাছ এবং সিসু। এটি তার ফুলের গাছগুলির জন্যও পরিচিত, যার মধ্যে প্রচুর সংখ্যক বহু রঙের মৌসুমী রয়েছে: ক্রাইস্যান্থেমাম, ফ্লোক্স, ভায়োলাস এবং ভারবেনাস। 

জাতীয় রাজধানী অঞ্চলের প্রাণী জীবন, এর উদ্ভিদ জীবনের মতো, বেশ বৈচিত্র্যময় । মাংসাশী প্রাণীদের মধ্যে রয়েছে চিতাবাঘ, হায়েনা, শেয়াল, নেকড়ে এবং শৃগাল, যারা গিরিখাত এবং পাহাড়ি ভূমিতে বাস করে। বন্য শুকর কখনও কখনও যমুনার তীরে দেখা যায়। শহরে বিশেষ করে কিছু মন্দির ও ঐতিহাসিক ধ্বংসাবশেষের আশেপাশে বানর দেখা যায়। পাখিপ্রাণী প্রচুর; বছরব্যাপী প্রজাতির মধ্যে রয়েছে কবুতর, চড়ুই, ঘুড়ি, তোতা, তিতির, বুশ কোয়েল, এবং, পাহাড়ের চূড়ায়, ময়ূর। শহরের আশেপাশের হ্রদগুলো মৌসুমী প্রজাতিকে আকর্ষণ করে। যমুনায় প্রচুর মাছ পাওয়া যায় এবং মাঝে মাঝে কুমিরও সেখানে পাওয়া যায়।

তীব্র গরম গ্রীষ্ম সহ দিল্লির জলবায়ু চরম শুষ্কতা দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। এটি মহাদেশীয় বায়ুর একটি সাধারণ প্রবণতার সাথে সম্পর্কিত, যা পশ্চিম বা উত্তর-পশ্চিম দিক থেকে চলে আসে, বর্ষাকাল ছাড়া।, যখন পূর্ব থেকে দক্ষিণ-পূর্ব দিকে সামুদ্রিক বাতাসের প্রবাহ বৃষ্টি এবং আর্দ্রতা বৃদ্ধি করে। গ্রীষ্মের ঋতু মার্চের মাঝামাঝি থেকে জুনের শেষ পর্যন্ত স্থায়ী হয়, সর্বোচ্চ তাপমাত্রা সাধারণত প্রায় 100 °ফা (প্রায় 37 °সে) এবং সর্বনিম্ন তাপমাত্রা উচ্চ 70 ডিগ্রি ফারেনহাইট (প্রায় 25 ডিগ্রি সেলসিয়াস) এর মধ্যে পড়ে। এটি ঘন ঘন বজ্রপাত এবং ঝড়ের দ্বারা চিহ্নিত করা হয়, বিশেষ করে এপ্রিল এবং মে মাসে। বর্ষাকাল সাধারণত জুলাই মাসে শুরু হয় এবং সেপ্টেম্বরের শেষ পর্যন্ত চলতে থাকে। এই মাসগুলিতেই দিল্লিতে বেশির ভাগ বৃষ্টিপাত হয়—প্রায় 23 ইঞ্চি (600 মিমি), বা বার্ষিক গড়ের প্রায় তিন-চতুর্থাংশ। অক্টোবর এবং নভেম্বর গঠিত হয়বর্ষা থেকে শীতকালীন অবস্থার পরিবর্তনের সময়কাল। শুষ্ক শীতকাল নভেম্বরের শেষ থেকে মার্চের মাঝামাঝি পর্যন্ত প্রসারিত হয়। সবচেয়ে শীতল মাস জানুয়ারি, যার উচ্চ তাপমাত্রা নিম্ন 70s F (প্রায় 21 °C) এবং নিম্ন তাপমাত্রা 40s F (প্রায় 7 °C) এর মাঝামাঝি। 

দিল্লির শহর পরিকল্পনা পুরানো এবং নতুন রাস্তার প্যাটার্নের মিশ্রণ। পুরানো দিল্লির রাস্তার নেটওয়ার্ক পূর্ববর্তী যুগের প্রতিরক্ষা চাহিদাগুলিকে প্রতিফলিত করে, কয়েকটি ট্রান্সভার্স রাস্তা একটি প্রধান গেট থেকে অন্য দিকে নিয়ে যায়। মাঝে মাঝে একটি সাবসিডিয়ারি গেট থেকে একটি রাস্তা সরাসরি প্রধান অক্ষের দিকে নিয়ে যায়, তবে বেশিরভাগ পুরানো দিল্লির রাস্তাগুলি দিক, দৈর্ঘ্য এবং প্রস্থে অনিয়মিত হয়। সংকীর্ণ এবং ঘোরা পথ, কুল-ডি-স্যাক , গলি এবং পথ একটি জটিল ম্যাট্রিক্স তৈরি করে যা পুরানো দিল্লির বেশিরভাগ অংশ শুধুমাত্র পথচারীদের জন্য অ্যাক্সেসযোগ্য করে তোলে। বিপরীতভাবে,উত্তরে সিভিল লাইনস (আবাসিক এলাকা মূলত ব্রিটিশরা সিনিয়র অফিসারদের জন্য তৈরি করেছিল) এবং দক্ষিণে নয়াদিল্লি আপেক্ষিক খোলামেলাতার একটি উপাদানকে মূর্ত করে, সবুজ ঘাস, গাছ এবং শৃঙ্খলার অনুভূতি দ্বারা চিহ্নিত।

1911 সালে যখন ব্রিটিশ ভারতের রাজধানী কলকাতা (বর্তমানে কোলকাতা ) থেকে দিল্লিতে স্থানান্তর করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল, তখন একটি পরিকল্পনা কমিটি গঠন করা হয়েছিল এবং বর্তমান দিল্লি শহর থেকে 3 মাইল (5 কিমি) দক্ষিণে একটি সাইট তৈরি করা হয়েছিল।নতুন প্রশাসনিক কেন্দ্রের জন্য রাইসিনা হিলকে বেছে নেওয়া হয়েছে। দিল্লি রিজ এবং যমুনা নদীর মধ্যে একটি সুনিষ্কাশিত, স্বাস্থ্যকর এলাকা , এটি সম্প্রসারণের জন্য যথেষ্ট জায়গা প্রদান করে। রাইসিনা হিল, সমগ্র এলাকাটির একটি দৃশ্যের নেতৃত্ব দিয়ে, সমতল থেকে প্রায় 50 ফুট (15 মিটার) উপরে দাঁড়িয়েছিল, কিন্তু প্রধান সরকারি ভবনগুলির জন্য একটি সমতল মালভূমি তৈরি করতে এবং নিম্নচাপগুলি পূরণ করতে শীর্ষ 20 ফুট (6 মিটার) বিস্ফোরিত হয়েছিল। . এই কম অ্যাক্রোপোলিসকে কেন্দ্র করে, নয়া দিল্লির জন্য পরিকল্পনা তৈরি করা হয়েছিল।

নয়া দিল্লির পরিকল্পনাটি প্রশস্ত সরল পথের দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছিল, যার দুপাশে দ্বিগুণ সারিতে গাছ রয়েছে, যা আগ্রহের বিভিন্ন স্থানকে সংযুক্ত করেছে এবং আশেপাশের এলাকার দৃশ্যগুলি প্রদান করেছে। পরিকল্পনার সবচেয়ে বিশিষ্ট বৈশিষ্ট্য, এর তির্যক রাস্তার প্যাটার্ন বাদ দিয়ে, ছিল রাজপথ, একটি বিস্তৃত কেন্দ্রীয় পথ যা বর্তমান নতুন দিল্লিতে ন্যাশনাল স্টেডিয়াম থেকে পশ্চিম দিকে অল ইন্ডিয়া ওয়ার মেমোরিয়াল আর্চ (জনপ্রিয়ভাবে ইন্ডিয়া গেট নামে পরিচিত ) থেকে কেন্দ্রীয় সচিবালয় ভবন এবং রাষ্ট্রপতি ভবন (রাষ্ট্রপতি ভবন)। এটি প্রধান পূর্ব-পশ্চিম অক্ষ; এটি নতুন দিল্লীকে দুটি ভাগে বিভক্ত করে, একটি বড় শপিং এবং ব্যবসায়িক জেলা, কনট প্লেস, উত্তরে এবং দক্ষিণে বিস্তৃত আবাসিক এলাকা। 

দিল্লি উন্নয়ন কর্তৃপক্ষের 20 বছরের (1962-81) মহাপরিকল্পনার বাস্তবায়ন (আংশিক হলেও) দ্বারা দিল্লিতে ভূমি ব্যবহারের ধরণ যথেষ্টভাবে প্রভাবিত হয়েছিল। বিস্তৃতভাবে, পাবলিক ও আধা-পাবলিক ভূমি ব্যবহার কেন্দ্রীভূত ছিল নয়াদিল্লির কেন্দ্রীয় সচিবালয় এলাকায় এবং সিভিল লাইনের ওল্ড সেক্রেটারিয়েট এলাকায়, পূর্বে ইন্দ্রপ্রস্থ এস্টেট (একটি অফিস কমপ্লেক্স) এবং রামকৃষ্ণপুরমে (একটি অফিস) সহ সহায়ক কেন্দ্রগুলি গড়ে উঠেছে। -কাম-আবাসিক কমপ্লেক্স) দক্ষিণে। পুরানো দিল্লির প্রায় প্রতিটি অংশে প্রচুর সংখ্যক ছোট উত্পাদন প্রতিষ্ঠান নিজেদেরকে আবদ্ধ করেছে, কিন্তু প্রধান শিল্প এলাকাগুলি পশ্চিমে নাজাফগড় রোড এবং দক্ষিণে বৃহৎ পরিকল্পিত ওখলা শিল্প এস্টেটের দিকে অভিকর্ষিত হয়েছে। বাণিজ্যিক ব্যবহারের জন্য জমি প্রধানত চাঁদনী চক এবং খারি বাওলি এলাকায় পাওয়া যায়, উভয় উত্তরে; পুরান দিল্লির সদর বাজারে; পশ্চিম দিল্লির করোলবাগের আজমল খান রোড এলাকায়; নয়াদিল্লির কনট প্লেসের চারপাশে; এবং দক্ষিণে লাজপত নগর এবং স্রোজিনী নগর এলাকায়। অন্যান্য এলাকায় বেশ কিছু জেলা ও স্থানীয় শপিং সেন্টার গড়ে উঠেছে। 

দিল্লিতে এমন এলাকা যেখানে স্থানীয় প্রভাব অগ্রগণ্য এবং ঔপনিবেশিক এবং মহাজাগতিক নন্দনতত্ত্বের প্রাধান্য রয়েছে তার মধ্যে একটি স্পষ্ট পার্থক্য রয়েছে। পুরানো দিল্লিতে, গেট বা দরজাগুলি এক-, দুই বা তিন-তলা বাসস্থান এবং উঠানে বা কাটরার দিকে খোলে (এক কক্ষের টেনিমেন্ট একটি উঠোন বা অন্য ঘেরের দিকে যা শুধুমাত্র একটি খোলা বা গেট দিয়ে রাস্তায় প্রবেশ করতে পারে) আঙ্গিনার ব্যাপকতা মহল্লার প্রবল ভাব গড়ে তুলতে সাহায্য করেছে প্রতিবেশী এলাকায়। এছাড়াও পুরানো দিল্লির বৈশিষ্ট্য হল শহুরে গ্রাম ছিটমহল, যেমন কোটলা মুবারকপুর, যেখানে বাড়ি এবং রাস্তাগুলি তাদের গ্রামীণ চরিত্র ধরে রাখে। সিভিল লাইন এলাকাটি উচ্চ-আয়ের বন্ধনীতে বসবাসকারী পুরানো একতলা বাংলো দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। নয়াদিল্লিতে, সরকারি আবাসন এলাকাগুলি আয়ের ভিত্তিতে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়। শহরের উল্লেখযোগ্য অংশগুলি নিম্নমানের, প্রায়শই জরাজীর্ণ আবাসন দ্বারা পরিপূর্ণ, যেখানে বেশিরভাগ নির্মাণ শ্রমিক, ঝাড়ুদার, কারখানার শ্রমিক এবং অন্যান্য নিম্ন-আয়ের গোষ্ঠীর দ্বারা বসবাস করা হয়। 

দিল্লির জনসংখ্যার ইতিহাসে, একটি টার্নিং পয়েন্ট ছিল 1947 সাল, যখন ভারতের স্বাধীনতার প্রেক্ষিতে প্রধানত মুসলিম পাকিস্তান থেকে হাজার হাজার হিন্দু ও শিখ উদ্বাস্তু শহরে প্রবেশ করেছিল। সেই সময় থেকে জনসংখ্যা ক্রমাগত বৃদ্ধি পেয়েছে, অভিবাসীদের একটি চলমান প্রবল প্রবাহের সাথে, বেশিরভাগই অন্যান্য ভারতীয় রাজ্য বা সংলগ্ন দেশগুলি থেকে আগত। অভিবাসী (বা অন্যান্য বিদেশী) সম্প্রদায়গুলি প্রায়ই নতুন আবাসন উন্নয়নে পাওয়া যায়। চাণক্যপুরী (সাধারণত কূটনৈতিক এনক্লেভ নামে পরিচিত), উদাহরণস্বরূপ, অনেক বিদেশী দূতাবাসের স্থান। চিত্তরঞ্জন পার্ক এবং করোলবাগের মতো এলাকায় নির্দিষ্ট জাতিগত সম্প্রদায়ের ঘনত্ব তৈরি হয়েছে; আগেরটি প্রধানত বাঙালি উপবিভাগ এবং পরেরটি মূলত একটি পাঞ্জাবি। যদিও বিংশ শতাব্দীর শেষের দিক থেকে এই ধরনের এলাকা বৈচিত্র্যময় হয়ে আসছে। দিল্লির জনসংখ্যার ধর্মীয় গঠনও বৈচিত্র্যময়। এখানকার অধিবাসীদের অধিকাংশই হিন্দু । ইসলামের অনুগামীরা বৃহত্তম সংখ্যালঘু গঠন করে, তারপরে শিখ, জৈন, খ্রিস্টান এবং বৌদ্ধদের সংখ্যা কম। 

দিল্লির অর্থনীতি

সার্ভিস সেক্টর হলো দিল্লির অর্থনীতির সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ অংশ, এবং এটি শহরের বৃহত্তম নিয়োগকর্তা। 1980 এর দশকে একসময় জাতীয় রাজধানী অঞ্চলের অর্থনীতিতে কৃষি গুরুত্বপূর্ণ অবদান রাখত, কিন্তু এখন এর গুরুত্ব অনেক কম। দিল্লির কর্মক্ষম জনসংখ্যার বেশিরভাগই বাণিজ্য, অর্থ, জনপ্রশাসন , পেশাদার পরিষেবা এবং বিভিন্ন সম্প্রদায় , ব্যক্তিগত এবং সামাজিক পরিষেবাগুলিতে নিযুক্ত। প্রকৃতপক্ষে, বহু শতাব্দী ধরে পুরানো দিল্লি উত্তর ভারতের একটি প্রভাবশালী বাণিজ্য ও বাণিজ্যিক কেন্দ্র ছিল । 1990 এর দশক থেকে নয়াদিল্লি আন্তর্জাতিক কর্পোরেট এবং আর্থিক নেটওয়ার্কে একটি গুরুত্বপূর্ণ নোড হিসাবে আবির্ভূত হয়েছে।

যান্ত্রিক শিল্প 20 শতকের প্রথম দিকে দিল্লিতে আসে এবং তুলা জিনিং, স্পিনিং এবং বুননের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে; ময়দা নাকাল এবং প্যাকেজিং; এবং আখ এবং তেল চাপা. অতি সম্প্রতি, ইলেকট্রনিক্স এবং প্রকৌশল সামগ্রী, অটোমোবাইল যন্ত্রাংশ, নির্ভুল যন্ত্র, যন্ত্রপাতি, এবং বৈদ্যুতিক যন্ত্রপাতিগুলি শহরের উত্পাদন কার্যক্রমের কেন্দ্রে স্থানান্তরিত হয়েছে, যদিও পোশাক , ক্রীড়া-সম্পর্কিত পণ্য এবং চামড়াজাত পণ্যের উত্পাদনও গুরুত্বপূর্ণ।

দিল্লী দীর্ঘদিন ধরে তার হস্তনির্মিত শৈল্পিক কাজের জন্য বিখ্যাত, যেমন হাতির দাঁতের খোদাই এবং চিত্রকর্ম, খোদাই, বিভিন্ন ধরণের ভাস্কর্য, ক্ষুদ্রাকৃতির চিত্রকর্ম, গয়না, সোনা ও রূপার ব্রোকেড এবং সূচিকর্ম এবং ধাতুর কাজ। এই ধরনের আইটেমগুলি দিল্লির উত্পাদন খাতের একটি ছোট কিন্তু উল্লেখযোগ্য অংশ হিসাবে রয়ে গেছে। 

জাতীয় রাজধানী হিসাবে এবং একটি প্রধান শিল্প শহর হিসাবে দিল্লির অবস্থান একটি ব্যাঙ্কিং, পাইকারি-বাণিজ্য এবং বিতরণ কেন্দ্র হিসাবে এর কাজকে সমর্থন করেছে। শহরটি ভারতীয় রিজার্ভ ব্যাঙ্ক এবং স্টেট ব্যাঙ্ক অফ ইন্ডিয়া এবং অন্যান্য ব্যাঙ্কিং প্রতিষ্ঠানগুলির আঞ্চলিক অফিসগুলির সদর দপ্তর। অনেক বিদেশী ব্যাংক খুচরা এবং কর্পোরেট উভয় অফার করেসেবারও শহরে শাখা আছে। দিল্লি বীমা ব্যবসার একটি বিভাগীয় সদর দপ্তর এবং দিল্লি স্টক এক্সচেঞ্জের আবাসস্থল। শহরটি দীর্ঘদিন ধরে উত্তর ভারতের বেশিরভাগ অংশের জন্য একটি প্রধান বন্টন কেন্দ্র হিসেবে কাজ করেছে, যেখানে বাণিজ্যের একটি বড় অংশ পুরানো দিল্লি এলাকার মধ্যে থেকে পরিচালিত হয়, যেখানে বেশিরভাগ বাজার কেন্দ্রীভূত। এর আর্থিক এবং বাণিজ্য পরিষেবা ছাড়াও, দিল্লি একটি সমৃদ্ধ পর্যটন শিল্পের হোস্ট করে, যা 20 শতকের শেষের দিক থেকে দ্রুত বৃদ্ধি পেয়েছে।

ভারতের মহান সমভূমিতে দিল্লির ভৌগোলিক অবস্থান, যেখানে দাক্ষিণাত্যের মালভূমি এবং থর মরুভূমি হিমালয়ের কাছে একটি সংকীর্ণ করিডোর তৈরি করার জন্য, নিশ্চিত করে যে উত্তর-পশ্চিম ভারত থেকে পূর্ব সমভূমিতে সমস্ত স্থলপথ অবশ্যই এটির মধ্য দিয়ে যেতে হবে, এইভাবে এটিকে একটি সঙ্কুচিত করে তোলে। উপমহাদেশের পরিবহনের প্রধান কেন্দ্রঅন্তর্জাল. বেশ কয়েকটি জাতীয় মহাসড়ক দিল্লিতে একত্রিত হয়েছে এবং বেশ কয়েকটি রেললাইনও সেখানে মিলিত হয়েছে, যা শহরটিকে দেশের সমস্ত অংশের সাথে সংযুক্ত করেছে। দিল্লি আন্তর্জাতিক এবং অভ্যন্তরীণ উভয় পরিষেবার জন্য উত্তর ভারতের একটি গুরুত্বপূর্ণ এয়ার টার্মিনাস। শহরের দক্ষিণ-পশ্চিমাঞ্চলে অবস্থিত ইন্দিরা গান্ধী আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর আন্তর্জাতিক ফ্লাইট পরিচালনা করে। এর একটি টার্মিনাল, যা একসময় পালাম বিমানবন্দর নামে পরিচিত ছিল, এটি আন্তর্জাতিক সুবিধা থেকে প্রায় 2 মাইল (3 কিমি) দূরে অবস্থিত এবং এটি অভ্যন্তরীণ এয়ারওয়ে সিস্টেমের একটি কেন্দ্র।

দিল্লির ট্রাফিক-সঞ্চালন প্যাটার্নটি মূলত একটি ছোট জনসংখ্যার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল, এবং দিল্লির বিস্ফোরক বৃদ্ধির সাথে, সিস্টেমটি দ্রুত অতিরিক্ত বোঝা হয়ে যায়। সড়ক ব্যবস্থার উন্নতি—যেমন ওভারপাস ও আন্ডারপাস যোগ করা এবং প্রধান সড়ক প্রশস্ত করা— সবচেয়ে খারাপ যানজট কমিয়েছে, কিন্তু যানজটের নিছক পরিমাণ—যার মধ্যে গরুর গাড়ি, পেডিক্যাব এবং সাইকেলের মতো ধীরগতির যানবাহন রয়েছে—সড়কে যাতায়াত করে দিল্লিতে কঠিন। যদিও তারা উন্নতি করছে, গণ-পরিবহন সুবিধা অপর্যাপ্ত থেকে যাচ্ছে, পাবলিক ট্রান্সপোর্টের প্রধান উপায়ে বাসের ক্রমবর্ধমান বহর রয়েছে। শহরের মধ্যে দূরপাল্লার যাতায়াতের জন্য ভিড়ের সময় চার্টার্ড বাস, সেইসাথে দ্রুত ট্রানজিট দ্বারা সুবিধা হয়সিস্টেম, যার প্রথম পর্যায় 2006 সালের নভেম্বরে সম্পন্ন হয়েছিল। 20 শতকের শেষের দিকে এবং 21 শতকের প্রথম দিকে নির্মিত বেশ কয়েকটি সেতু যমুনা নদীর উপর যানবাহন প্রবাহকে সহজ করতে সাহায্য করেছে ।

দিল্লি একটি ব্রিটিশ প্রদেশ ছিল যার নেতৃত্বে একজন প্রধান কমিশনার ছিলেন 1947 সাল পর্যন্ত, যখন ভারত তার স্বাধীনতা লাভ করে। এটি 1952 সালে একটি কেন্দ্রীয় শাসিত রাজ্যে পরিণত হয়েছিল, কিন্তু 1956 সালে এর মর্যাদা কেন্দ্রীয় সরকারের অধীনে একটি কেন্দ্রশাসিত অঞ্চলে পরিবর্তিত হয়। 1958 সালে শহুরে এবং গ্রামীণ উভয় এলাকার জন্য একটি একীভূত কর্পোরেশন প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল এবং 1991 সালে দিল্লিকে জাতীয় রাজধানী অঞ্চল মনোনীত করা হয়েছিল। ভারতের রাষ্ট্রপতি কর্তৃক নিযুক্ত একজন লেফটেন্যান্ট গভর্নর হলেন জাতীয় রাজধানী অঞ্চলের প্রধান প্রশাসক; তাকে একজন মুখ্যমন্ত্রী সাহায্য করেন, যিনি নিযুক্তও হন।

দিল্লিতে সামগ্রিক স্বাস্থ্যের মান জাতীয় গড়কে ছাড়িয়ে গেছে, তবে স্বাস্থ্যসেবা সুবিধাগুলির অ্যাক্সেসযোগ্যতা ব্যাপকভাবে পরিবর্তিত হয়। শহরের বেশিরভাগ স্বাস্থ্যসেবা অনেক সংখ্যক অ্যালোপ্যাথিক এবং হোমিওপ্যাথিক ক্লিনিক এবং সেইসাথে বিভিন্ন দেশীয় চিকিৎসার ডিসপেনসারি দ্বারা সরবরাহ করা হয় (যার বেশিরভাগই ভেষজ এবং খনিজগুলির উপর ভিত্তি করে)। দিল্লিতে হাসপাতাল অনেক; অনেক বড় সুযোগ-সুবিধা জাতীয় সরকার বা জাতীয় রাজধানী অঞ্চল দ্বারা পরিচালিত হয়।

দিল্লির শিক্ষাব্যবস্থা

জাতীয় রাজধানী অঞ্চলে স্কুল ব্যবস্থার বৃদ্ধি সাধারণত শহরের জনসংখ্যার সম্প্রসারণের সাথে তাল মিলিয়ে চলে। প্রাথমিক-স্তরের শিক্ষা প্রায় সর্বজনীন, এবং ছাত্রদের একটি বড় অংশ মাধ্যমিক বিদ্যালয়েও পড়ে। মাধ্যমিক শিক্ষার জন্য জাতীয় বোর্ডগুলি দিল্লিতে অবস্থিত।

জাতীয় রাজধানী অঞ্চলে উচ্চ শিক্ষার অনেক প্রতিষ্ঠান রয়েছে , যার মধ্যে সবচেয়ে বিশিষ্ট জামিয়া মিলিয়া ইসলামিয়া (1920); দ্যদিল্লি ইউনিভার্সিটি (1922), যার অনেকগুলি অধিভুক্ত কলেজ এবং গবেষণা প্রতিষ্ঠান রয়েছে; এবং জওহরলাল নেহেরু বিশ্ববিদ্যালয় (1969)। পেশাদার এবং অন্যান্য অধ্যয়নের জন্য প্রধান কলেজগুলির মধ্যে হল অল ইন্ডিয়া ইনস্টিটিউট অফ মেডিকেল সায়েন্সেস (1956), ন্যাশনাল স্কুল অফ ড্রামা (1959), ইন্ডিয়ান ইনস্টিটিউট অফ টেকনোলজি (1959), এবং ইন্ডিয়ান ইনস্টিটিউট অফ ম্যাস কমিউনিকেশনস (1965)। ভারতের বৃহত্তম দূরত্ব-শিক্ষা বিশ্ববিদ্যালয়গুলির মধ্যে একটি, ইন্দিরা গান্ধী ন্যাশনাল ওপেন ইউনিভার্সিটি (1985), এছাড়াও দিল্লিতে অবস্থিত। এই প্রধান প্রতিষ্ঠানগুলি ছাড়াও, বৃত্তিমূলক স্কুলগুলির একটি অ্যারে বিভিন্ন ধরণের কোর্স অফার করে।

দিল্লির পর্যটন ব্যবস্থা

দিল্লির সাংস্কৃতিক জীবন ঐতিহ্যগত এবং মহাজাগতিক শৈলীর একটি অনন্য মিশ্রণ প্রদর্শন করে । শহরটি অসংখ্য জাদুঘর, ঐতিহাসিক দুর্গ এবং স্মৃতিস্তম্ভ, লাইব্রেরি, অডিটোরিয়াম, বোটানিক্যাল গার্ডেন এবং উপাসনার স্থান দিয়ে ঘেরা। এই ধরনের ঐতিহ্যবাহী প্রতিষ্ঠানগুলির পরিপূরক হল সদা পরিবর্তনশীল শহুরে বাণিজ্যিক এবং অবসর কেন্দ্রগুলি, যেখানে তাদের ব্যক্তিগতভাবে অনুষ্ঠিত সমসাময়িক আর্ট গ্যালারী, সিনেমা মাল্টিপ্লেক্স, বোলিং অ্যালি এবং অন্যান্য খেলার স্থান এবং রেস্তোরাঁগুলি বিভিন্ন ভারতীয় এবং আন্তর্জাতিক খাবার পরিবেশন করে।

এছাড়াও দিল্লির সাংস্কৃতিক এবং শৈলীগত বৈচিত্র্যকে প্রতিফলিত করে এর অসংখ্য মেলা এবং উৎসব। এর মধ্যে রয়েছে একটি বার্ষিক চলচ্চিত্র উৎসবের পাশাপাশি অনেক ধরনের বাণিজ্য ও বইমেলা। দিল্লির বিভিন্ন ধর্মীয় গোষ্ঠী ধারাবাহিকভাবে ধর্মীয় উত্সব এবং উদযাপনে অবদান রাখে।

একটি বৈচিত্র্যময় ইতিহাস দিল্লিতে একটি সমৃদ্ধ স্থাপত্য ঐতিহ্য রেখে গেছে। শহরের প্রাচীনতম ভবনগুলো মুসলিম যুগের প্রথম দিকের; যাইহোক, তারা নির্মাণ বা অলঙ্করণে সমজাতীয় নয়। হিন্দু রাজপুত কারিগরদের প্রভাব প্রকৃতিগত মোটিফ, সর্প টেন্ড্রিল এবং এমনকি কোরানের শিলালিপির বর্ণমালার বক্ররেখায় দৃশ্যমান। মধ্য এশিয়ার কিছু শিল্পী, কবি এবং স্থপতি তাদের সাথে স্থাপত্যের সেলজুক (তুর্কি) ঐতিহ্য নিয়ে এসেছিলেন, যার বৈশিষ্ট্য ছিল খিলানের নীচে একটি পদ্ম-কুঁড়ি, আলংকারিক রিলিফ, এবং রাজমিস্ত্রির বিকল্প কোর্সে ইটগুলি প্রান্তদিকে এবং দৈর্ঘ্যে স্থাপন করা হয়েছিল। খলজিদের সময় (1290-1320), ইসলামিক স্থাপত্যে পশতুন শৈলী নামে পরিচিত একটি নির্দিষ্ট পদ্ধতি এবং বাগধারা প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল । এই শৈলীর সাধারণ বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে রয়েছে সাদা মার্বেল ইনলে সহ লাল বেলেপাথরের পৃষ্ঠ, একটি সূক্ষ্ম ঘোড়ার নালের আকারে খিলান, ছিদ্রযুক্ত পর্দা লাগানো জানালা এবং আরাবেস্ক এবং অনুপ্রেরণামূলক পাঠ্যের সাথে জটিল এবং প্রচুর অলঙ্করণ। প্রারম্ভিক উদাহরণদিল্লির পশতুন স্থাপত্যের মধ্যে রয়েছে কুওয়াত-উল-ইসলাম মসজিদ; দ্যকুতুব মিনার , যা, এর সাথেআশেপাশের স্মৃতিস্তম্ভ, একটি ইউনেস্কো ওয়ার্ল্ড হেরিটেজ সাইট মনোনীত করা হয়েছে ; ইলতুৎমিশের সমাধি ; এবং আলাই গেট। পরবর্তীতে পশতুন শৈলীগুলি সাইয়্যেদ (1414-51) এবং লোদি রাজাদের ( 1451-1526 ) সমাধি দ্বারা উপস্থাপিত হয়। এই সমাধিগুলি হয় একটি নিম্ন অষ্টভুজাকার আকৃতি বা একটি উচ্চ বর্গাকার ভবন প্রদর্শন করে, যার সম্মুখভাগ একটি অনুভূমিক আলংকারিক ব্যান্ড এবং প্যানেলের একটি সিরিজ যা অনেক বড় কাঠামোর পরামর্শ দেয় দ্বারা ভাঙ্গা। 

দিল্লিতে মুঘল স্থাপত্যের প্রথম গুরুত্বপূর্ণ অংশ ছিল হুমায়ুনের সমাধি, যা ছিল তাজমহলের ( আগ্রায়) পূর্বসূরী । এটি ভারতীয় স্থাপত্যে উচ্চ খিলান এবং ডবল গম্বুজ প্রবর্তন করে। পরবর্তীকালের সেরা কিছু প্রতিনিধিএর মধ্যে মুঘল স্থাপত্যের নিদর্শন পাওয়া যায়লাল কেল্লা (লাল কিলা)। দুর্গের বিশাল লাল বেলেপাথরের দেয়াল, যা 75 ফুট (23 মিটার) উঁচু, একটি প্রাসাদ এবং বিনোদন হল, প্রজেক্টিং বারান্দা, স্নান এবং অভ্যন্তরীণ খাল, এবং জ্যামিতিক বাগান, পাশাপাশি একটি অলঙ্কৃত মসজিদের একটি কমপ্লেক্স ঘেরা। কমপ্লেক্সের সবচেয়ে বিখ্যাত স্থাপনাগুলির মধ্যে হল হল অফ পাবলিক অডিয়েন্স (দিওয়ান-ই-আম), যেখানে 60টি লাল বেলে পাথরের স্তম্ভ রয়েছে যা একটি সমতল ছাদকে সমর্থন করে এবং ছোট হল অফ প্রাইভেট অডিয়েন্স (দিওয়ান-ই-খাস) রয়েছে। সাদা মার্বেলের প্যাভিলিয়ন। দ্যজামা মসজিদ একটি সত্যিকারের মুঘল মসজিদের একটি চমৎকার উদাহরণ, কারণ এটির মিনার রয়েছে , যেখানে এর পূর্ববর্তীরা ছিল না। হুমায়ুনের সমাধি এবং লাল দুর্গ কমপ্লেক্স উভয়ই ইউনেস্কোওয়ার্ল্ড হেরিটেজ সাইট ।

ব্রিটিশ আমলের স্থাপত্য শৈলী ব্রিটিশ ঔপনিবেশিক এবং মুঘল উপাদানগুলিকে একত্রিত করেছিল। কাঠামোগুলি বিশাল থেকে বিস্তৃত ছিল-যেমন রাষ্ট্রপতি ভবন এবং সংসদ ও সচিবালয় ভবন দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয়-বাংলো এবং প্রাতিষ্ঠানিক ভবনগুলিতে দেখা যায় উপযোগী। স্বাধীনতার পর থেকে ভারত পশ্চিমা এবং স্থানীয় শৈলীর মধ্যে সংশ্লেষণে নিজস্ব স্থাপত্য ভাষা বিকাশের লক্ষ্য নিয়েছে। দিল্লিতে এই ধরনের স্থাপত্যের উদাহরণ সুপ্রিম কোর্ট ভবন, বিজ্ঞান ভবন (একটি সম্মেলন কেন্দ্র), কারুশিল্প জাদুঘর, বিভিন্ন মন্ত্রণালয়ের অফিস এবং কনট প্লেসের কাছে প্রাতিষ্ঠানিক ভবনগুলিতে দেখা যায়। বিংশ শতাব্দীর শেষের দিক থেকে, বেশ কিছু ভারতীয় এবং বিদেশী স্থপতি শহরের ল্যান্ডস্কেপে এমন ইমারত যুক্ত করেছেন যেগুলিকে উত্তর-আধুনিক বলে মনে করা যেতে পারে (এর অনেক উপাদানের মিশ্রণ।বৈচিত্র্যময় উত্স) শৈলীতে। এর মধ্যে উল্লেখযোগ্য হল ন্যাশনাল ইনস্টিটিউট অফ ইমিউনোলজি, লাইফ ইন্স্যুরেন্স কর্পোরেশন অফ ইন্ডিয়ার সদর দপ্তর, বেলজিয়ামের দূতাবাসের ভবন এবং ভারতীয় বাহাই মন্দির।

দিল্লিতে বেশ কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ জাদুঘর এবং ব্যস্ত সাংস্কৃতিক কেন্দ্র রয়েছে। ভারতের ন্যাশনাল মিউজিয়াম , ন্যাশনাল গ্যালারি অফ মডার্ন আর্টস এবং ইন্দিরা গান্ধী ন্যাশনাল সেন্টার ফর দ্য আর্টস সবই দেশের শৈল্পিক ঐতিহ্য সংরক্ষণ, ডকুমেন্টেশন এবং প্রচারের জন্য নিবেদিত। কারুশিল্প যাদুঘর ভারতীয় খোদাই, ধাতুর কাজ, চিত্রকলা এবং অন্যান্য কারুশিল্প প্রদর্শন করে; প্রতিষ্ঠানটি নিয়মিত অনুষ্ঠানের আয়োজন করে যেখানে স্থানীয় কারিগররা তাদের শিল্প প্রদর্শন করে এবং তাদের জিনিসপত্র বিক্রি করে. সিরি ফোর্ট অডিটোরিয়াম প্রধান সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠানের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ কেন্দ্র। প্রগতি ময়দান, একটি বিশ্বমানের বাণিজ্য ও সাংস্কৃতিক কেন্দ্র, আরেকটি বিশিষ্ট ল্যান্ডমার্ক যেখানে সারা বছর ধরে আন্তর্জাতিক মানের অনুষ্ঠান এবং প্রদর্শনী অনুষ্ঠিত হয়। দিল্লি হাট হল একটি জনপ্রিয় বাজার যা বিভিন্ন রাজ্যের হস্তশিল্প এবং রান্নার বিভিন্ন পরিসর সরবরাহ করে।

জাদুঘর, অডিটোরিয়াম এবং অন্যান্য সাংস্কৃতিক কেন্দ্রগুলি ছাড়াও, দিল্লি হল উদ্যান এবং ঝর্ণার শহর, যার মধ্যে সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য হল রোশন আরা গার্ডেন এবং সাবধানে পরিকল্পিত মুঘল উদ্যান। অনেক পার্ক এবং বাগান এলাকা ঐতিহাসিক স্মৃতিস্তম্ভের আশেপাশে বেড়ে উঠেছে, যেমন লোদি গার্ডেন (লোদি সমাধির চারপাশে) এবং ফিরোজ শাহ কোটলা মাঠ (অশোকের স্তম্ভের চারপাশে)। যমুনা নদীর তীরে, 20 শতকের বিভিন্ন জাতীয় নেতাদের জন্য ফুলের বাগানে স্থাপন করা স্মৃতিসৌধ তৈরি করা হয়েছে। এর মধ্যে রয়েছে রাজ ঘাট ( মহাত্মা গান্ধীকে সম্মান জানানো ), শান্তি বন ( জওহরলাল নেহরুকে সম্মান জানানো ), এবং বিজয় ঘাট ( লাল বাহাদুর শাস্ত্রীকে সম্মান জানানো )।

1982 সালে দিল্লি এশিয়ান গেমসের আয়োজন করার সময় তৈরি করা হয়েছিল এমন বেশ কয়েকটি স্টেডিয়াম সহ জাতীয় রাজধানী অঞ্চলটিতে ভালভাবে উন্নত ক্রীড়া সুবিধা রয়েছে । বেশ কয়েকটি ক্রীড়া কমপ্লেক্স শহরের মধ্যে অবস্থিত, যেখানে বিশ্ব-মানের গলফ কোর্সগুলি এর সীমানায় অবস্থিত । প্রধান বহিরঙ্গন প্রাকৃতিক বিনোদন এলাকাগুলির মধ্যে দিল্লি রিজ এবং যমুনা রিভারফ্রন্ট।

দিল্লি হল প্রকাশনা, সংবাদপত্র এবং অন্যান্য গণযোগাযোগের একটি গুরুত্বপূর্ণ কেন্দ্র। দূরদর্শন, দেশের জাতীয় টেলিভিশন নেটওয়ার্ক এবং অল ইন্ডিয়া রেডিও উভয়েরই সদর দপ্তর। দিল্লি থেকে প্রকাশিত প্রধান দৈনিক সংবাদপত্রের মধ্যে রয়েছে টাইমস অফ ইন্ডিয়া এবং হিন্দুস্তান টাইমস ।

তো এই ছিল দিল্লি সম্পর্কে কিছু তথ্য।।

জম্মু ও কাশ্মীর, ভারতের একটি কেন্দ্রশাসিত অঞ্চল (31 অক্টোবর, 2019 পর্যন্ত, একটি পূর্ণ রাজ্য ছিল), ভারতীয় উপমহাদেশের উত্তর অংশে অবস্থিত যা দক্ষিণে জম্মুর চারপাশের সমভূমি এবং উত্তরে কাশ্মীর উপত্যকাকে কেন্দ্র করে। কেন্দ্রশাসিত অঞ্চলটি কাশ্মীরের বৃহত্তর অঞ্চলের অংশ, যেটি 1947 সালে উপমহাদেশ বিভক্ত হওয়ার পর থেকে ভারত, পাকিস্তান এবং চীনের মধ্যে বিরোধের বিষয় হয়ে দাঁড়িয়েছে। আগস্ট 2019-এ পাস করা আইন জম্মু ও কাশ্মীরকে রাজ্যের মর্যাদা থেকে নামিয়ে আনার মঞ্চ তৈরি করেছে। কেন্দ্রশাসিত অঞ্চলের মর্যাদা এবং এর একটি অংশকে বিভক্ত করা, যা লাদাখ নামে পরিচিতঅঞ্চল, একটি পৃথক কেন্দ্রশাসিত অঞ্চলে। পরিবর্তনটি সেই বছরের 31 অক্টোবর থেকে কার্যকর হয়েছিল, যদিও পরবর্তী বছরগুলিতে এর স্থিতিকে প্রভাবিত করে এমন বেশ কয়েকটি আদালতের মামলা বিচারাধীন ছিল।

জম্মু ও কাশ্মীর, পূর্বে ভারতের বৃহত্তম রাজ্যগুলির মধ্যে একটি, পূর্বে ভারতীয় কেন্দ্রশাসিত অঞ্চল লাদাখ , দক্ষিণে ভারতীয় রাজ্য হিমাচল প্রদেশ এবং পাঞ্জাব , দক্ষিণ-পশ্চিমে পাকিস্তান এবং উত্তর-পশ্চিমে আবদ্ধ। কাশ্মীরের পাকিস্তান-শাসিত অংশ দ্বারা। প্রশাসনিক রাজধানী হলগ্রীষ্মকালে শ্রীনগর ওশীতকালে জম্মু । এলাকা 16,309 বর্গ মাইল (101,387 বর্গ কিমি)। 

1947 সালের অক্টোবরে কাশ্মীরের ডোগরা মহারাজা হরি সিং কর্তৃক অন্তর্ভুক্তির পত্রে স্বাক্ষর করার সিদ্ধান্ত - এইভাবে কাশ্মীর ভারতীয় ইউনিয়নে যোগদান - ভারত ও পাকিস্তানের মধ্যে যুদ্ধ শুরু করে যা নিয়ন্ত্রণ রেখা প্রতিষ্ঠায় পরিণত হয়েছিল লাইন) এই অঞ্চলে 1949 সালের জুলাই মাসে। যে অঞ্চলটি ভারত তার লাইনের পাশে শাসন করেছিল, যেখানে জম্মু (ডোগরা রাজবংশের আসন) এবং কাশ্মীর উপত্যকা উভয়ই ছিল, নাম নেয় জম্মু ও কাশ্মীর। যাইহোক, ভারত এবং পাকিস্তান উভয়ই সমগ্র কাশ্মীর অঞ্চলের দাবি অব্যাহত রেখেছে এবং লাইন বরাবর উত্তেজনা সাধারণত বেশি থাকে। মাঝে মাঝে দুই পক্ষের মধ্যে লড়াই শুরু হয়েছে, বিশেষত 1965 সালে। ভারত হরি সিং-এর যোগদানের অংশ হিসেবে ভারত দাবি করেছিল এমন অঞ্চলে চীনের উপস্থিতি নিয়েও বিরোধিতা করেছে। ইতিমধ্যে, একটি রাজ্য হিসাবে জম্মু ও কাশ্মীরের মর্যাদা আনুষ্ঠানিক করার প্রক্রিয়াটি বেশ কয়েক বছর সময় নেয় এবং শুধুমাত্র 1957 সালে সম্পন্ন হয়েছিল।

ভারতপন্থী জম্মু ও কাশ্মীর ন্যাশনাল কনফারেন্স (জেকেএনসি) 1947 সালে যোগদান এবং 2019 সালে রাজ্যত্ব স্থগিত করার মধ্যে বেশিরভাগ সময় রাজ্যটি শাসন করে। ইন্টারলুডগুলি প্রধানত ভারতীয় জাতীয় কংগ্রেস (কংগ্রেস পার্টি) দ্বারা পূরণ করা হয়েছিল - বিশেষ করে 1964 থেকে 1975 সাল পর্যন্ত। রাজ্যটিও কেন্দ্রীয় ভারত সরকার দ্বারা সংক্ষিপ্ত সময়ের জন্য সরাসরি শাসিত হয়েছিল, যদিও এরকম একটি ঘটনা ছয় বছর (1990-96) স্থায়ী হয়েছিল। JKNC-এর প্রতিষ্ঠাতা শেখ মুহম্মদ আবদুল্লাহ , প্রথম সরকার প্রধান (1965 সাল পর্যন্ত প্রধানমন্ত্রী এবং তারপরে মুখ্যমন্ত্রী বলা হয়) হিসাবে দায়িত্ব পালন করেন যতক্ষণ না তিনি 1953 সালে জাতীয় সরকার কর্তৃক পদ থেকে বরখাস্ত হন এবং 11 বছরের জন্য কারারুদ্ধ হন এই কারণে। জম্মু ও কাশ্মীরকে ভারত থেকে আলাদা করতে চেয়েছিল। আবদুল্লাহ পরে 1975 সাল থেকে 1982 সালে তার মৃত্যু পর্যন্ত মুখ্যমন্ত্রী হিসাবে সরকারে ফিরে আসেন। তার ছেলে,ফারুক আবদুল্লাহ , মুখ্যমন্ত্রী (1982-84, 1986-90, এবং 1996-2002) হিসাবেও কাজ করেছেন, যেমন ফারুকের পুত্র ওমর আবদুল্লাহ (2009-15) ছিলেন।

আগস্ট 2019-এ জাতীয় সরকার জম্মু ও কাশ্মীরের স্বায়ত্তশাসন স্থগিত করে এবং ভারতের সংবিধান সম্পূর্ণরূপে ভূখণ্ডে প্রয়োগ করে। এটি অক্টোবরে রাজ্যটিকে একটি কেন্দ্রশাসিত অঞ্চলে নামিয়ে আনার জন্য আইন পাস করেছে - যার ফলে কেন্দ্র সরকারকে তার শাসনের উপর সম্পূর্ণ নিয়ন্ত্রণের অনুমতি দেওয়া হয়েছে - এবং লাদাখ অঞ্চলকে তার নিজস্ব একটি পৃথক কেন্দ্রশাসিত অঞ্চলে বিভক্ত করার জন্য।

এই কেন্দ্রশাসিত অঞ্চলের বিশাল সংখ্যাগরিষ্ঠ অংশ পাহাড়ী, এবং ফিজিওগ্রাফি পাঁচটি অঞ্চলে বিভক্ত যা পশ্চিম হিমালয়ের কাঠামোগত উপাদানগুলির সাথে ঘনিষ্ঠভাবে জড়িত। পশ্চিম থেকে পূর্ব পর্যন্ত এই অঞ্চলগুলি সমভূমি, পাদদেশ, পীর পাঞ্জাল রেঞ্জ , কাশ্মীর উপত্যকা এবং গ্রেট হিমালয় অঞ্চল নিয়ে গঠিত। জলবায়ু পূর্ব প্রান্তের আল্পাইন থেকে দক্ষিণ-পশ্চিমে উপ-ক্রান্তীয় পর্যন্ত পরিবর্তিত হয়। আল্পাইন এলাকায় গড় বার্ষিক বৃষ্টিপাত প্রায় 3 ইঞ্চি (75 মিমি), কিন্তু উপক্রান্তীয় অঞ্চলে (জম্মুর চারপাশে) বৃষ্টিপাত প্রতি বছর প্রায় 45 ইঞ্চি (1,150 মিমি) হয়। সমগ্র অঞ্চল হিংসাত্মক ভূমিকম্পের প্রবণ, এবং হালকা থেকে মাঝারি কম্পন সাধারণ। বসভপ্রতিবেশী পাকিস্তান-শাসিত কাশ্মীরে কেন্দ্রীভূত ভূমিকম্পে জম্মু ও কাশ্মীর রাজ্যে ২০০৫ সালে শতাধিক মানুষ নিহত হয়।

জম্মু অঞ্চলের সমতল ল্যান্ডস্কেপের সংকীর্ণ অঞ্চলটি পাদদেশ থেকে নির্গত স্রোত দ্বারা এবং দোআঁশ এবং লোস (বাতাস-জমা পলি) দ্বারা আবৃত একটি ছিন্ন-বিচ্ছিন্ন পেডিমেন্ট (ক্ষয়প্রাপ্ত বেডরক পৃষ্ঠ) দ্বারা জমা হওয়া বালুকাময় পলল পাখাগুলিকে আন্তঃলক করা দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। প্লাইস্টোসিন যুগের (প্রায় 11,700 থেকে 2,600,000 বছর বয়সী)। বৃষ্টিপাত কম, প্রতি বছর প্রায় 15 থেকে 20 ইঞ্চি (380 থেকে 500 মিমি) হয়, এবং এটি প্রধানত গ্রীষ্মের বর্ষাকালে (জুন থেকে সেপ্টেম্বর) ভারী কিন্তু বিরল বৃষ্টিপাতের আকারে ঘটে। গ্রামাঞ্চল প্রায় সম্পূর্ণরূপে গাছপালা বিচ্ছিন্ন করা হয়েছে, এবং কাঁটা ঝাড়া এবং মোটা ঘাস হল উদ্ভিদের প্রভাবশালী রূপ।

এর পাদদেশেহিমালয়, প্রায় 2,000 থেকে 7,000 ফুট (600 থেকে 2,100 মিটার) থেকে উত্থিত, বাইরের এবং অভ্যন্তরীণ অঞ্চল গঠন করে। বাইরের অঞ্চলটি বেলেপাথর, কাদামাটি, পলি এবং সমষ্টি নিয়ে গঠিত, যা হিমালয়ের ভাঁজ গতির দ্বারা প্রভাবিত হয় এবং ক্ষয়প্রাপ্ত হয়ে দীর্ঘ শৈলশিরা এবং উপত্যকা তৈরি করে যার নাম ডন এস। অভ্যন্তরীণ অঞ্চলটি আরও বিশাল পাললিক শিলা নিয়ে গঠিত, যার মধ্যে মিয়োসিন যুগের (প্রায় 5.3 থেকে 23 মিলিয়ন বছর বয়সী) লাল বেলেপাথর রয়েছে , যা ভাঁজ করা হয়েছে, ভাঙা হয়েছে এবং খাড়া স্পার এবং মালভূমির অবশিষ্টাংশ তৈরি করতে ক্ষয় হয়েছে। নদী উপত্যকাগুলি গভীরভাবে ছেদযুক্ত এবং ছাদযুক্ত, এবং ত্রুটিগুলি উধমপুর এবং পুঞ্চের আশেপাশের মতো অনেকগুলি পলল-ভরা অববাহিকা তৈরি করেছে. উচ্চতার সাথে বৃষ্টিপাত বৃদ্ধি পায়, এবং নীচের স্ক্রাবল্যান্ড পাইন বনকে উঁচুতে যাওয়ার পথ দেয়।

পীর পাঞ্জাল রেঞ্জটি কেন্দ্রশাসিত অঞ্চলে হিমালয়ের সাথে যুক্ত প্রথম (দক্ষিণতম) পর্বত প্রাঙ্গণ গঠন করে এবং এটি ছোট হিমালয়ের পশ্চিমতম। এটির গড় ক্রেস্ট লাইন রয়েছে 12,500 ফুট (3,800 মিটার), যার স্বতন্ত্র চূড়াগুলি প্রায় 15,000 ফুট (4,600 মিটার) পর্যন্ত বেড়েছে। গ্রানাইট, গিনিসেস, কোয়ার্টজ শিলা এবং স্লেটের একটি প্রাচীন রক কোর নিয়ে গঠিত, এটি যথেষ্ট উত্থান এবং ভাঙ্গার বিষয় ছিল এবং প্লেইস্টোসিন যুগের সময় এটি ভারীভাবে হিমবাহিত হয়েছিল। এই পরিসরে শীতকালীন তুষারপাত এবং গ্রীষ্মকালীন বৃষ্টির আকারে ভারী বৃষ্টিপাত হয় এবং গাছের রেখার উপরে চারণভূমির বিস্তৃত এলাকা রয়েছে। এটি দ্বারা প্রধানত নিষ্কাশন করা হয় ঝিলাম, পাঞ্চ ও চেনাব নদী।

কাশ্মীর উপত্যকা হল পীর পাঞ্জাল রেঞ্জ এবং গ্রেট হিমালয়ের পশ্চিম প্রান্তের মধ্যে গড়ে 5,300 ফুট (1,620 মিটার) উচ্চতায় অবস্থিত একটি গভীর অসমমিত অববাহিকা। প্লাইস্টোসিন যুগে এটি মাঝে মাঝে লেক কারেওয়া নামে পরিচিত জলের দ্বারা দখল করা হয়েছিল; এটি এখন ল্যাকস্ট্রিন (স্থির জল) পলি এবং সেইসাথে উপরের ঝিলাম নদী দ্বারা জমা পলল দ্বারা ভরাট। উপত্যকা জুড়ে মাটি এবং জলের অবস্থা ভিন্ন। জলবায়ুটি প্রায় 30 ইঞ্চি (750 মিমি) বার্ষিক বৃষ্টিপাত দ্বারা চিহ্নিত করা হয়, আংশিকভাবে গ্রীষ্মের বর্ষা থেকে এবং আংশিকভাবে শীতকালীন নিম্ন-চাপ সিস্টেমের সাথে যুক্ত ঝড় থেকে প্রাপ্ত। তুষারপাত প্রায়ই বৃষ্টি এবং ঝরনা দ্বারা অনুষঙ্গী হয়. উচ্চতা দ্বারা তাপমাত্রা উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হয়; শ্রীনগরে গড় সর্বনিম্ন তাপমাত্রা জানুয়ারিতে 20s F (প্রায় −2 °C) উপরে থাকে এবং জুলাই মাসে গড় সর্বোচ্চ 80s F (প্রায় 31 °C) হয়।

আপনারা পড়ছেন জম্মু এবং কাশ্মীর সম্পর্কে অজানা তথ্য

প্রায় 7,000 ফুট (2,100 মিটার), দেবদার সিডার, নীল পাইন, আখরোট, উইলো, এলম এবং পপলারের বনভূমি দেখা যায়। 7,000 থেকে 10,500 ফুট (3,200 মিটার), ফার, পাইন এবং স্প্রুস সহ শঙ্কুযুক্ত বন পাওয়া যায়। 10,500 থেকে 12,000 ফুট (3,700 মিটার) পর্যন্ত বার্চ প্রভাবশালী, এবং 12,000 ফুট উপরে রডোডেনড্রন এবং বামন উইলোর পাশাপাশি হানিসাকল সহ তৃণভূমি রয়েছে।

গ্রেট হিমালয় লাদাখের সাথে পূর্ব সীমান্তে অবস্থিত। ভূতাত্ত্বিকভাবে জটিল এবং টপোগ্রাফিকভাবে বিশাল, গ্রেট হিমালয় 20,000 ফুট (6,100 মিটার) বা তার বেশি উচ্চতায় পৌঁছানোর অসংখ্য শিখর সহ রেঞ্জ রয়েছে, যার মধ্যে গভীরভাবে প্রবেশ করা দুর্গম উপত্যকা রয়েছে। প্লেইস্টোসিন যুগের সময় এই অঞ্চলটি প্রচুর হিমবাহী ছিল এবং অবশিষ্ট হিমবাহ এবং তুষারক্ষেত্র এখনও উপস্থিত রয়েছে। অঞ্চলটিতে গ্রীষ্মের মাসগুলিতে দক্ষিণ-পশ্চিম বর্ষা থেকে কিছুটা বৃষ্টি হয় -এবং নীচের ঢালে বনভূমি থাকে-কিন্তু পর্বতগুলি একটি জলবায়ু বিভাজন তৈরি করে, যা ভারতীয় উপমহাদেশের মৌসুমী জলবায়ু থেকে মধ্য এশিয়ার শুষ্ক মহাদেশীয় জলবায়ুতে পরিবর্তনের প্রতিনিধিত্ব করে।. জম্মু ও কাশ্মীরে গ্রেট হিমালয়ের একটি ছোট অংশ রয়েছে, কিন্তু কেন্দ্রশাসিত অঞ্চলের সর্বোচ্চ চূড়া, কিশতওয়ার জেলার ভরনজারে, এখনও 21,500 ফুট (6,550 মিটার) একটি চিত্তাকর্ষক উচ্চতা পরিচালনা করে।

এই কেন্দ্রশাসিত অঞ্চলে পাওয়া বন্য স্তন্যপায়ী প্রাণীর মধ্যে রয়েছে দাচিগাম ন্যাশনাল পার্কে পাওয়া বিরল হ্যাঙ্গুল (বা কাশ্মীর স্ট্যাগ) , পীর পাঞ্জাল রেঞ্জের প্রধানত সংরক্ষিত এলাকায় বসবাসকারী বিপন্ন মারখোর (একটি বড় ছাগল) , এবং কালো এবং বাদামী ভালুক। প্রচুর পরিযায়ী হাঁস সহ অনেক প্রজাতির খেলা পাখি রয়েছে।

জম্মু ও কাশ্মীরের সাংস্কৃতিক, জাতিগত, এবং ভাষাগত গঠন অঞ্চল জুড়ে পরিবর্তিত হয়। জনসংখ্যার প্রায় দুই-তৃতীয়াংশ ইসলাম মেনে চলে, যা লাক্ষাদ্বীপ ব্যতীত অন্য যেকোনো ভারতীয় রাজ্য বা কেন্দ্রশাসিত অঞ্চলের তুলনায় একটি বড় অনুপাত ; বাকি তৃতীয়াংশের অধিকাংশই হিন্দুরা । সেখানে শিখ ও বৌদ্ধদের ক্ষুদ্র সংখ্যালঘুও রয়েছে । কেন্দ্রশাসিত অঞ্চলের সরকারী ভাষাগুলি হল উর্দু, ইংরেজি, কাশ্মীরি, ডোগরি এবং হিন্দি।

জম্মু মহারাজাদের (এ অঞ্চলের প্রাক্তন হিন্দু শাসকদের) শীতকালীন রাজধানী এবং কেন্দ্রশাসিত অঞ্চলের দ্বিতীয় বৃহত্তম শহর, ঐতিহাসিকভাবে ডোগরা রাজবংশের আসন ছিল । এই অঞ্চলের বাসিন্দাদের দুই-তৃতীয়াংশেরও বেশি হিন্দু হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছে। জম্মুর অধিকাংশ হিন্দু এই অঞ্চলের দক্ষিণ-পূর্ব অংশে বাস করে এবং পাঞ্জাব রাজ্যের পাঞ্জাবি -ভাষী জনগণের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সম্পর্কিত; অনেকেই ডোগরি ভাষায় কথা বলে। কেন্দ্রশাসিত অঞ্চলের সংখ্যাগরিষ্ঠ শিখরাও জম্মু অঞ্চলে বাস করে। উত্তর-পশ্চিমে, তবে, মুসলমানদের অনুপাত বৃদ্ধি পায়, যেখানে মুসলিমরা পশ্চিমের শহর পুঞ্চের আশেপাশের এলাকায় একটি প্রভাবশালী সংখ্যাগরিষ্ঠ অংশ তৈরি করে ।

কাশ্মীর উপত্যকা বৃহত্তর কাশ্মীর অঞ্চলের উচ্চভূমি দ্বারা বেষ্টিত, সবসময় একটি অনন্য চরিত্রের কিছু ছিল। জনগণের সিংহভাগই মুসলমান যারা কথা বলেকাশ্মীরি বা উর্দু । সাংস্কৃতিক এবং জাতিগতভাবে, তাদের সবচেয়ে ঘনিষ্ঠ সম্পর্কগুলি কাশ্মীরের পাকিস্তান-শাসিত সেক্টরের গিলগিট এলাকার (গিলগিট-বালতিস্তান জেলায়) উত্তর-পশ্চিম উচ্চভূমির মানুষের সাথে । কাশ্মীরি ভাষা সংস্কৃত দ্বারা প্রভাবিত এবং ইন্দো-আর্য ভাষার দারডিক শাখার অন্তর্গত , যেটি গিলগিটের বিভিন্ন পাহাড়ি জনগণও বলে থাকে। কাশ্মীরিদের সমৃদ্ধ লোককাহিনী এবং সাহিত্য ঐতিহ্য রয়েছে। জনসংখ্যার বিরাট সংখ্যাগরিষ্ঠ অংশ উপত্যকার নিম্ন প্রান্তে বাস করে। শ্রীনগর , জম্মু ও কাশ্মীরের বৃহত্তম শহর, ঝিলম নদীর তীরে অবস্থিত ।

জম্মু ও কাশ্মীরের ভৌতগত বৈচিত্র্য মানুষের পেশার উল্লেখযোগ্য বৈচিত্র্যের সাথে মিলে যায়। দক্ষিণ-পশ্চিমাঞ্চলের সমতলভূমি এবং পাদদেশে, পাঞ্জাব এলাকা থেকে দীর্ঘ সময় ধরে উপনিবেশ আন্দোলনের ফলে অসংখ্য কৃষি বসতি তৈরি হয়েছে। পাদদেশের ডোন অঞ্চল এবং নিম্ন উপত্যকায়, যেখানে পলিমাটি এবং সেচের জন্য জলের প্রাপ্যতা কৃষিকে সম্ভব করে তোলে, জনসংখ্যা গম এবং বার্লি ফসল দ্বারা টিকিয়ে রাখা হয়, যা বসন্ত ( রবি ) ফসল এবং ধান সংগ্রহ করা হয়। এবং ভুট্টা (ভুট্টা), গ্রীষ্মের শেষের দিকে ( খরিফ ) ফসল সংগ্রহ করা হয়; গবাদি পশুও উত্থাপিত হয়। উপত্যকার উপরের অংশগুলি একটি স্পার্সারকে সমর্থন করেজনসংখ্যা যা ভুট্টা, গবাদি পশু এবং বনায়নের মিশ্র অর্থনীতির উপর নির্ভর করে । পশুপালকরা প্রতি বসন্তে উচ্চ চারণভূমিতে স্থানান্তরিত হয় যাতে তাদের পালকে দুধ এবং পরিষ্কার মাখন বা ঘি উৎপাদনের জন্য প্রয়োজনীয় চারণ দিতে হয়। শীতকালে পাহাড়িরা সরকারি মালিকানাধীন বনাঞ্চল ও কাঠের কলে কাজ করার জন্য নিম্নাঞ্চলে ফিরে আসে। কেন্দ্রশাসিত অঞ্চল জুড়ে কৃষি গ্রাম এবং নিউক্লিয়েট গ্রাম প্রাধান্য পায়; জম্মু এবং উধমপুরের মতো শহর ও শহরগুলি মূলত বাজার কেন্দ্র এবং আশেপাশের গ্রামীণ জনগোষ্ঠী এবং এস্টেটগুলির জন্য প্রশাসনিক সদর দফতর হিসাবে কাজ করে।

ত্রিপুরা সম্পর্কে অজানা তথ্য জানতে ক্লিক করুন

জম্মু ও কাশ্মীরের জনসংখ্যা 20 শতকের শেষ থেকে 21 শতকের গোড়ার দিকে মোটামুটি দ্রুত বৃদ্ধি পেতে থাকে, 2001 থেকে 2011 সালের মধ্যে প্রায় এক-চতুর্থাংশ বৃদ্ধি পায়। অঞ্চলটি মূলত গ্রামীণ রয়ে গেছে, এর প্রায় তিন-চতুর্থাংশ মানুষ শহরে বাস করে এবং গ্রাম, কিন্তু নগরায়ন বেড়েছে। শহুরে জনসংখ্যার প্রায় দুই-পঞ্চমাংশ শ্রীনগর অঞ্চলে বাস করে। লিঙ্গ অনুপাত তুলনামূলকভাবে দুর্বল, 2011 সালের আদমশুমারিতে প্রতি 1,000 পুরুষে প্রায় 890 জন মহিলা, 2001 সালের আদমশুমারির তুলনায় কম (1,000 পুরুষে 900 জন মহিলা)।

জম্মু ও কাশ্মীরের সংখ্যাগরিষ্ঠ মানুষ সোপান ঢালে বিভিন্ন ধরনের জীবিকা নির্বাহের কৃষিতে নিযুক্ত, প্রতিটি ফসল স্থানীয় অবস্থার সাথে খাপ খাইয়ে নেয়। ধান, প্রধান ফসল, মে মাসে রোপণ করা হয় এবং সেপ্টেম্বরের শেষের দিকে কাটা হয়। ভুট্টা, বাজরা, ডাল (যেমন মটর, মটরশুটি এবং মসুর ডাল), তুলা এবং তামাক হল- চালের সাথে- প্রধান গ্রীষ্মকালীন ফসল, যখন গম এবং বার্লি হল প্রধান বসন্ত ফসল। অনেক নাতিশীতোষ্ণ ফল ও শাকসবজি শহুরে বাজার সংলগ্ন এলাকায় বা সমৃদ্ধ জৈব মাটি সহ ভাল-জলযুক্ত এলাকায় জন্মে। রেশম চাষ (রেশম চাষ)ও ব্যাপক। কাশ্মীরের উপত্যকায় বড় বাগানআপেল, নাশপাতি, পীচ, আখরোট, বাদাম এবং চেরি উৎপন্ন করে, যা কেন্দ্রশাসিত অঞ্চলের প্রধান রপ্তানিগুলির মধ্যে একটি। উপরন্তু, ভেলে ভারতীয় উপমহাদেশে জাফরানের একমাত্র উৎপাদক। লেকের প্রান্তগুলি চাষের জন্য বিশেষভাবে অনুকূল, এবং সবজি এবং ফুল পুনরুদ্ধার করা জলাভূমিতে বা কৃত্রিম ভাসমান বাগানে নিবিড়ভাবে জন্মানো হয়। হ্রদ এবং নদী এছাড়াও মাছ এবং জল চেস্টনাট প্রদান.

কেন্দ্রশাসিত অঞ্চলে সীমিত খনিজ এবং জীবাশ্ম জ্বালানী সম্পদ রয়েছে, যার বেশিরভাগই জম্মু অঞ্চলে কেন্দ্রীভূত। জম্মু শহরের কাছে প্রাকৃতিক গ্যাসের ছোট মজুদ পাওয়া যায় এবং উধমপুরের আশেপাশে বক্সাইট ও জিপসাম জমা হয় । অন্যান্য খনিজগুলির মধ্যে রয়েছে চুনাপাথর, কয়লা, দস্তা এবং তামা। ভূমিতে জনসংখ্যার চাপ সর্বত্র স্পষ্ট, এবং সমস্ত উপলব্ধ সম্পদ ব্যবহার করা হয়।

সমস্ত প্রধান শহর ও শহর এবং বেশিরভাগ গ্রাম বিদ্যুতায়িত করা হয়েছে, এবং স্থানীয় কাঁচামালের উপর ভিত্তি করে শিল্প বিকাশের জন্য বিদ্যুৎ সরবরাহ করার জন্য জলবিদ্যুৎ এবং তাপ উত্পাদন কেন্দ্র নির্মাণ করা হয়েছে। প্রধান বিদ্যুৎ কেন্দ্রগুলি চিনেনি এবং সালাল এবং উচ্চ সিন্ধু ও নিম্ন ঝিলাম নদীতে অবস্থিত। জম্মু ও কাশ্মীরের বিশাল জলবিদ্যুৎ উৎপাদনের সম্ভাবনা রয়েছে, প্রধানত কেন্দ্রশাসিত অঞ্চলের দক্ষিণ-পশ্চিমাঞ্চলে চেনাব নদীর ধারে কিন্তু সিন্ধু, ঝিলাম এবং রাভির অববাহিকাগুলি সহনদী যদিও 21 শতকের প্রথম দিকে সেই সম্ভাবনার একটি অপেক্ষাকৃত ছোট অংশকে কাজে লাগানো হয়েছিল, 2010 এর দশকের শেষের দিকে বিপুল সংখ্যক প্রকল্প পরিকল্পনা বা সমাপ্তির বিভিন্ন পর্যায়ে ছিল যা কেন্দ্রশাসিত অঞ্চলের উৎপাদন ক্ষমতাকে উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করার উদ্দেশ্যে ছিল।

মেটালওয়্যার, নির্ভুল যন্ত্র, খেলার সামগ্রী, আসবাবপত্র, ম্যাচ, এবং রজন এবং টারপেনটাইন জম্মু ও কাশ্মীরের প্রধান উত্পাদনকারী, যেখানে কেন্দ্রশাসিত অঞ্চলের উত্পাদন কার্যকলাপের বেশিরভাগই এখানে অবস্থিত শ্রীনগরে । গ্রামীণ কারুশিল্প থেকে অনেক শিল্প গড়ে উঠেছে, যার মধ্যে স্থানীয় রেশম, তুলা এবং উলের তাঁত বয়ন ; কার্পেট বয়ন; কাঠ খোদাই; এবং চামড়ার কাজ। এই ধরনের শিল্পগুলি-একসাথে রূপালী কাজ, তামার কাজ এবং গয়না তৈরি করা- প্রথমে রাজদরবারের উপস্থিতি এবং পরে পর্যটন বৃদ্ধির দ্বারা উদ্দীপিত হয়েছিল; তবে, পশ্চিম হিমালয় বাণিজ্যে শ্রীনগরের অর্জিত গুরুত্বপূর্ণ অবস্থানের জন্যও তারা কিছু ঋণী।

2019 সাল পর্যন্ত, জম্মু ও কাশ্মীর একটি আধা-স্বায়ত্তশাসিত রাজ্য হিসাবে ভারতের কেন্দ্রীয় সরকারের মধ্যে একটি বিশেষ মর্যাদা বজায় রেখেছিল । ভারতীয় সংবিধান দ্বারা আবদ্ধ বাকি রাজ্যগুলির থেকে ভিন্ন, জম্মু ও কাশ্মীর সেই সংবিধানের একটি সংশোধিত সংস্করণ অনুসরণ করেছে-যেমন সংবিধান (জম্মু ও কাশ্মীরের আবেদন) আদেশ, 1954-এ বর্ণিত হয়েছে- যা রাজ্যের অখণ্ডতাকে নিশ্চিত করেছে। ভারতের প্রজাতন্ত্র একজন গভর্নর, যাকে ভারতের রাষ্ট্রপতি দ্বারা নিযুক্ত করা হয়েছিল, তিনি রাষ্ট্রের প্রধান হিসাবে দায়িত্ব পালন করতেন এবং একজন নির্বাচিত মুখ্যমন্ত্রীকে সরকার প্রধান এবং মন্ত্রী পরিষদের সাহায্য ও পরামর্শ দিতেন। আইনসভা দুটি কক্ষ নিয়ে গঠিত: বিধানসভা (বিধানসভা), গঠিত একক সদস্যের নির্বাচনী এলাকা থেকে নির্বাচিত কয়েক ডজন সদস্য; এবং ছোট লেজিসলেটিভ কাউন্সিল (বিধান পরিষদ), যার অধিকাংশ সদস্য রাজনীতিবিদ, স্থানীয় প্রশাসক এবং শিক্ষাবিদদের বিভিন্ন গ্রুপ দ্বারা নির্বাচিত এবং গভর্নর দ্বারা নিযুক্ত কয়েকজন। রাজ্যের মধ্যে প্রতিরক্ষা, বৈদেশিক নীতি এবং যোগাযোগের ক্ষেত্রে কেন্দ্রীয় সরকারের প্রত্যক্ষ আইনী ক্ষমতা ছিল এবং নাগরিকত্ব, সুপ্রিম কোর্টের এখতিয়ার এবং জরুরি ক্ষমতার বিষয়ে পরোক্ষ প্রভাব ছিল ।

আগস্ট 2019 সালে কেন্দ্রীয় সরকার জম্মু ও কাশ্মীর রাজ্যের সংবিধান কার্যকরভাবে স্থগিত করে এবং অক্টোবরে রাজ্যটিকে আনুষ্ঠানিকভাবে জম্মু ও কাশ্মীর এবং লাদাখ কেন্দ্রশাসিত অঞ্চলে বিভক্ত করা হয় । এই পুনর্গঠনের অধীনে, জম্মু ও কাশ্মীরের কেন্দ্রশাসিত অঞ্চল ভারতের রাষ্ট্রপতি দ্বারা নিযুক্ত একজন লেফটেন্যান্ট গভর্নরের প্রশাসনের অধীনে আসে, একজন মুখ্যমন্ত্রী এবং সেই লেফটেন্যান্ট গভর্নরের দ্বারা নিযুক্ত মন্ত্রী পরিষদের সহায়তায়। পুনর্গঠনটি একটি বিধানসভার জন্যও ব্যবস্থা করে, যেখানে সদস্যরা পাঁচ বছরের মেয়াদে নির্বাচিত হন, যদিও মেয়াদ শেষ হওয়ার আগে এটি লেফটেন্যান্ট গভর্নর দ্বারা বিলুপ্ত হতে পারে। সাংবিধানিক আছে, যা রাজ্য আইনসভা সঙ্গে ভিন্নপাবলিক অর্ডার এবং পুলিশিং বিষয়গুলির উপর কর্তৃত্ব, এই বিষয়গুলি কেন্দ্রীয় সরকারের ডোমেইনের অধীনে পড়ে (এর প্রতিনিধি হিসাবে লেফটেন্যান্ট গভর্নরের মাধ্যমে)। এই অঞ্চলটি লোকসভায় (নিম্ন কক্ষ) পাঁচজন নির্বাচিত প্রতিনিধি এবং সম্মিলিত আইনসভা এবং কাউন্সিল দ্বারা নির্বাচিত চারজন সদস্যকে ভারতীয় জাতীয় সংসদের রাজ্যসভায় (উচ্চ কক্ষ) সরাসরি পাঠায়। জম্মু ও কাশ্মীর লাদাখ কেন্দ্রশাসিত অঞ্চলের সাথে একটি সাধারণ হাইকোর্ট ভাগ করে, যেখানে একজন প্রধান বিচারপতি এবং 11 জন বিচারক থাকে, যারা ভারতের রাষ্ট্রপতি দ্বারা নিযুক্ত হন।

শিক্ষা সব স্তরে বিনামূল্যে প্রদান করা হয়। সাক্ষরতার হার জাতীয় গড়ের সাথে তুলনীয়, কিন্তু নারীদের সাক্ষরতার হার পুরুষদের তুলনায় যথেষ্ট কম। উচ্চশিক্ষার দুটি প্রধান প্রতিষ্ঠান হল শ্রীনগরের কাশ্মীর বিশ্ববিদ্যালয় এবং জম্মু বিশ্ববিদ্যালয়, উভয়ই 1969 সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। এছাড়াও, শ্রীনগর (1982) এবং জম্মু (1999) এ কৃষি বিদ্যালয় প্রতিষ্ঠিত হয়েছে। 1982 সালে শ্রীনগরে চিকিৎসা বিজ্ঞানের একটি বিশেষায়িত ইনস্টিটিউট প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল।

পশ্চিম বঙ্গ সম্পর্কে অজানা তথ্য জানতে ক্লিক করুন

জম্মু কাশ্মীরের পর্যটন

যদিও জম্মু ও কাশ্মীরের দর্শনার্থীদের জন্য সুযোগ-সুবিধাগুলি 20 শতকের শেষের দিক থেকে যথেষ্ট উন্নত হয়েছে, তবে পর্যটন ক্ষেত্রে কেন্দ্রশাসিত অঞ্চলের সম্ভাবনা সাধারণত অপ্রয়োজনীয় রয়ে গেছে। ঐতিহাসিক এবং ধর্মীয় স্থানগুলি ছাড়াও, দর্শনার্থীদের গন্তব্যগুলির মধ্যে রয়েছে শ্রীনগরের পশ্চিমে উত্তর পীর পাঞ্জাল রেঞ্জের গুলমার্গের তুষার-ক্রীড়া কেন্দ্র এবং কেন্দ্রশাসিত অঞ্চলের অনেকগুলি হ্রদ এবং নদী।

জম্মু ও কাশ্মীরের মধ্যে পরিবহন একটি সমস্যা রয়ে গেছে, যদিও ভারতের কেন্দ্রীয় সরকার কেন্দ্রশাসিত অঞ্চলের অবকাঠামো উন্নয়নে যথেষ্ট বিনিয়োগ করেছে । কাশ্মীর অঞ্চল নিয়ে ভারত-পাকিস্তান বিরোধের ফলে, 1940 এর দশকের শেষের দিকে শ্রীনগর থেকে পাকিস্তানের রাওয়ালপিন্ডি পর্যন্ত ঝিলম উপত্যকার পথ বন্ধ হয়ে যায়। রুটটি 2005 সালে পুনরায় চালু করা হয়েছিল, কিন্তু মধ্যবর্তী বছরগুলিতে এটি বন্ধ হয়ে যাওয়ার ফলে জম্মুকে কাশ্মীর উপত্যকার সাথে সংযুক্ত করার জন্য বানিহাল পাসের মধ্য দিয়ে একটি দীর্ঘ এবং আরও কঠিন কার্ট রাস্তাকে একটি সর্ব-আবহাওয়া মহাসড়কে রূপান্তরিত করা প্রয়োজন হয়েছিল; এর নির্মাণ অন্তর্ভুক্ত ছিলজওহর টানেল, যেটি 1959 সালে সমাপ্ত হওয়ার সময় এশিয়ার দীর্ঘতম একটি ছিল। যদিও সেই রাস্তাটি প্রায়ই তীব্র আবহাওয়ার কারণে চলাচলের অযোগ্য হয়ে পড়ে, যার কারণে উপত্যকায় নিত্যপ্রয়োজনীয় জিনিসপত্রের ঘাটতি দেখা দেয়। একটি রাস্তা শ্রীনগরকে কার্গিল এবং লাদাখের লেহ-এর সাথেও যুক্ত করেছে। এছাড়াও, পীর পাঞ্জাল রেঞ্জের মধ্য দিয়ে একটি রুট যা 2010 সালে প্রাচীন মুঘল রোডকে অনুসরণ করেছিল, যা পঞ্চ এবং উপত্যকার মধ্যে ভ্রমণের দূরত্বকে উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করেছিল।

জম্মু হল ভারতের উত্তর রেলওয়ের টার্মিনাস । 1990-এর দশকে উপত্যকার উত্তর প্রান্তের কাছে জম্মু এবং বারামুলার (শ্রীনগর হয়ে) মধ্যে একটি রেল সংযোগের নির্মাণ কাজ শুরু হয়েছিল। কাজ ধীরে ধীরে এগোয়, কিন্তু 21 শতকের গোড়ার দিকে জম্মু ও উধমপুরের মধ্যে এবং বারামুলা থেকে অনন্তনাগের ঠিক দক্ষিণে (উপত্যকার দক্ষিণ সীমা), শ্রীনগরের দক্ষিণ-পূর্বে অংশগুলি সম্পন্ন হয়। শ্রীনগর এবং জম্মু দিল্লি এবং অন্যান্য ভারতীয় শহরের সাথে আকাশপথে সংযুক্ত এবং শ্রীনগর, লেহ এবং দিল্লির মধ্যে বিমান পরিষেবা রয়েছে।

জম্মু ও কাশ্মীরের দূরবর্তীতা এবং দুর্গমতা ঐতিহ্যগত ল্যান্ডলাইন টেলিফোন পরিষেবার বিকাশে প্রধান বাধা ছিল। তবে মোবাইল টেলিফোনির আবির্ভাব এই অঞ্চলে টেলিযোগাযোগকে বদলে দিয়েছে। সেখানে ল্যান্ডলাইনের ব্যবহার ক্রমাগত হ্রাস পেয়েছে, যখন মোবাইল ডিভাইসের ব্যবহার নাটকীয়ভাবে বেড়েছে যাতে গ্রাহকের সংখ্যা পুরানো প্রযুক্তিকে সম্পূর্ণরূপে বামন করে।

তো এই ছিল জম্মু এবং কাশ্মীর সম্পর্কে কিছু তথ্য।।